Цэнэглэгч суурилуулалтын удаашрал санаа зовоож байна
АНУ-д цахилгаан автомашины өндөр хурдны цэнэглэгчийн дэд бүтцийн өсөлт томоохон саадтай тулгарлаа. Эрчим хүчний яамны мэдээлэлд үндэслэсэн BloombergNEF-ийн дүн шинжилгээгээр 2025 оны эхний улиралд суурилуулалт өнгөрсөн жилийн мөн үетэй харьцуулахад 21%-иар буурсан байна. Шинжээчид энэхүү огцом бууралт нь уур амьсгалын зорилт болон хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд АНУ-ын зах зээл хурдан өргөжих шаардлагатай байгаа үед цахилгаан автомашины өргөн хэрэглээнд аюул учруулж болзошгүй гэж үзэж байна.
Улс төрийн нөхцөл байдал цахилгаан автомашины ирээдүйд сүүдэр тусгаж байна
Суурилуулалтын бууралт улс төрийн тодорхойгүй байдлын дунд тохиолдож байна. Ерөнхийлөгч Дональд Трамп Биденийн үеийн уур амьсгалын хөтөлбөрийг, үүнд цахилгаан автомашин худалдан авагчдад 7,500 хүртэл долларын татварын хөнгөлөлт олгох “Инфляцийн бууралтын тухай хууль”-ийг (IRA) цуцлахаа амлажээ. Трампын Конгресс дахь холбоотнууд эдгээр хөнгөлөлтийг цуцлах санал гаргасан бөгөөд түүний засаг захиргаа автомашины ялгарлын стандартыг бууруулж, холбооны санхүүжилттэй цэнэглэх хөтөлбөрүүдийн хэрэгжилтийг түр зогсоосон байна.
Энэ нь “сөрөг санал хүсэлт”-ийг үүсгэсэн гэж BloombergNEF-ийн шинжээч Аш Ван хэлсэн. “Энэхүү тодорхойгүй байдал нь автомашин үйлдвэрлэгчдийг цахилгаан автомашины хөрөнгө оруулалтыг бууруулахад хүргэж байна.” BloombergNEF 2025 оны цэнэглэгч суурилуулалтын урьдчилсан таамаглалаа 360,000 шинэ цэнэглэгчээс 285,000 болгон бууруулжээ.
Төрийн санхүүжилттэй төслүүд хойшилж байна
Хоёр намын дэмжлэгтэйгээр батлагдсан дэд бүтцийн хуульд цахилгаан автомашины цэнэглэгчийн бүтээн байгуулалтад зориулж 5 тэрбум доллар гаргахаар тусгасан боловч зарим мужууд Трампын засаг захиргааны хэрэгжилтийг зогсоосонтой холбоотойгоор уг мөнгөтэй холбоотой төслүүдээ зогсоож эсвэл хойшлуулсан байна. Холбооны дэмжлэг тасалдсантай холбоотойгоор татварын хөнгөлөлтүүд хадгалагдах эсэх нь тодорхойгүй байгаагаас хувийн хэвшлийн хөрөнгө оруулалт мөн буурсан байна. Wood Mackenzie-ийн шинжээч Эмил Кёниг тэдний цэнэглэгчийн төсөөлөл одоо ч гэсэн одоогийн цахилгаан автомашины хөнгөлөлт дээр тулгуурлаж байгаа ч гэсэн тэд хүлээлтээ бууруулсан талаар дурдсан. “Хэрэв хөнгөлөлт хүчингүй болвол манай таамаглалд ихээхэн нөлөөлнө” гэж Кёниг хэлжээ.
Тариф хямд цахилгаан автомашины нэвтрэлтийг саатуулж магадгүй
Татварын хөнгөлөлт, дэд бүтцээс гадна шинжээчид Трампын Хятадын бараа болон гадаадын гаралтай автомашины эд ангиудад ногдуулсан тариф нь цахилгаан автомашины хандлагыг хэрхэн сулруулах талаар анхаарлаа хандуулж байна. Өнгөрсөн жил АНУ-д худалдаалагдсан цахилгаан автомашины 35% орчим нь импортынх байсан бөгөөд зарим АНУ-д угсарсан загварууд нь олон улсын хангамжийн сүлжээнд ихээхэн хамааралтай байдаг.
Үнийн өсөлт нь 25,000 долларын орчим хямд үнэтэй цахилгаан автомашинуудыг нэвтрүүлэх эсвэл хойшлуулах магадлалтай бөгөөд эдгээр загварууд нь өргөн хэрэглээ авахад маш чухал юм. “Хямд үнэтэй цахилгаан автомашины загваруудын саатал нь цэнэглэгчийн дэд бүтцийг хөгжүүлэхэд мөн ихээхэн нөлөөлнө” гэж Кёниг хэлэв.
Дүгнэлт
208,000 гаруй нийтийн цахилгаан автомашины цэнэглэгч портууд одоогоор ашиглалтад байгаа хэдий ч АНУ 2030 он гэхэд урьдчилан таамагласан цахилгаан автомашины хэрэглээг хангахад шаардлагатай хэмээн үзсэн хэмжээндээ хүрэхээс хол хоцорч байна. BNEF-ийн тооцоогоор, жил бүр 174,000 шинэ цэнэглэх цэгийг нэмэх шаардлагатай бөгөөд шинэ бодлого хэрэгжээгүй гэж үзвэл энэ нь хангалттай биш юм.
Холбооны дэмжлэг үргэлжлэхгүй бол цахилгаан автомашины дэд бүтэц ихээхэн дутуу болох аюултай бөгөөд энэ нь шинэ худалдан авагчдыг эрсдэлд оруулж, ашигт малтмалын түлшнээс татгалзах шилжилтэд томоохон саад учруулж болзошгүй гэж мэргэжилтнүүд анхааруулж байна.
Эх сурвалж:
EV Charger Installations Decline Amid Trump Criticism
The pace of EV charger deployment is reportedly slowing. Understand how the Trump administration and related policy actions are impacting infrastructure growth and EV adoption.
Мэдээний дэлгэрэнгүй:
Charger installation slowdown raises alarm
The growth of high-speed electric vehicle charging infrastructure in the U.S. has hit a major speed bump. Installations dropped more than 21% in the first quarter of 2025 compared to the same period last year, according to BloombergNEF analysis of Energy Department data. Analysts say the sharp decline could threaten broader EV adoption just as the U.S. market needs to scale rapidly to meet climate goals and consumer demand.
Politics cast a long shadow over the EV future
The dip in installations comes amid heightened political uncertainty. President Donald Trump has vowed to dismantle much of the Biden-era climate agenda, including the Inflation Reduction Act (IRA), which provides up to $7,500 in tax credits for EV buyers. Trump’s allies in Congress have also proposed eliminating those credits, and his administration has already rolled back auto emissions standards and paused implementation of federally funded charging programs.
That has led to a “negative feedback loop,” says BloombergNEF analyst Ash Wang. “The uncertainty has automakers scaling back EV investments.”. BloombergNEF has already revised its charging installation forecast for 2025 downward, from 360,000 new chargers to just 285,000.
State-funded projects hit the brakes
Although the bipartisan infrastructure law designated $5 billion for EV charging buildout, some states have halted or delayed projects tied to that money, citing the Trump administration’s freeze on implementation. With federal momentum stalled and no clarity on whether tax credits will be preserved, private sector investment has also cooled. Wood Mackenzie analyst Emil Koenig noted that his firm’s charging projections are still based on the existing EV credit, but even so, they’ve lowered expectations. “If the credit is repealed, it would materially affect our forecast,” Koenig said.
Tariffs could stall affordable EV rollout
Beyond tax credits and infrastructure, analysts are also eyeing how Trump’s tariffs on Chinese goods and foreign-sourced auto parts could further stifle EV momentum. About 35% of EVs sold in the U.S. last year were imported, and even some U.S.-assembled models rely heavily on global supply chains.
Rising costs could kill or delay the launch of affordable EVs in the $25,000 range — models that are crucial for mass adoption. “Any delay in low-cost EV models will also materially set back charging infrastructure deployment,” said Koenig.
Final thoughts
With more than 208,000 public EV charging ports currently online, the U.S. still lags far behind what’s needed to support projected EV adoption by 2030. BNEF estimates that nearly 174,000 new charging points need to be added every year just to stay on track, assuming no new policies are introduced.
Without continued federal support, experts warn, EV infrastructure could fall dangerously short, discouraging new buyers and risking a major setback in the transition away from fossil fuels.
