2025 оны Ford Mustang GTD нь Mustang-ийг хэрхэн өөр түвшинд хүргэж болохыг дахин тодорхойлж байна. Энэ загвар нь Mustang-ийн үйлдвэрлэлийн түүхэнд хамгийн өндөр гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүдийг агуулсан бөгөөд суперчаржер V8 хөдөлгүүртэй, Tremec хос залгааст автомат хурдны хайрцагтай. Porsche 911 GT3 RS-ээс нэг литрт илүү их морины хүч гаргах чадвартай энэ загвар нь уламжлалт “Muscle car”-ийн үндэснээсээ хальж, Америкийн билэг тэмдэгт шинэчлэл авчирсан жинхэнэ суперкар болон мэндэлжээ.
GTD загвар нь 2024 оны Ford Mustang загваруудын EcoBoost, GT болон алдарт Mustang Dark Horse зэрэгтэй ижил S650 платформыг ашигладаг боловч онцгой түвшний технологи, шийдлээрээ ялгарна. Тус загвар нь ахисан түвшний тоормосны систем, шинэ түдгэлзүүлэлт, сайжруулсан аэродинамикийг багтаасан. Уралдааны машины санаа сэдлээр бүтээгдсэн энэхүү загвар нь зам дээр болон уралдааны замд тохиромжтой бөгөөд 200 mph (321 км/цаг)-ээс дээш дээд хурдтай.
Mustang GTD-ийн дээд хурд ба гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүд
2025 оны Mustang GTD нь 202 mph (325 км/цаг)-ийн албан ёсны дээд хурдаараа Mustang-ийн түүхэн дэх хамгийн хурдан загвар болж байна. Энэхүү гайхалтай гүйцэтгэлийг суперчаржер бүхий 5.2 литрийн V8 хөдөлгүүр бий болгодог бөгөөд 815 морины хүч, 664 фунт-фут (900 Нм орчим) мушгих хүчийг гаргадаг. Энэ нь Dark Horse-ийн 500 морины хүч, 418 фунт-футын үзүүлэлтээс ч давж, GT3 уралдааны машины 500–550 морины хүчний үзүүлэлтээс илүү гарч байна.
Хөдөлгүүр нь өндөр хурдтай эргэлтэд ч сайн тосолгоог хангах dry-sump тосны системтэй бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн 7,650 RPM хязгаар хүртэл эргэлдэж чаддаг. GTD загвар нь мөн 8 араатай хос залгаастай хурдны хайрцагтай бөгөөд бараг төгс 50/50 жингийн хуваарилалттай. Илүү их морины хүч гаргахын тулд энэ muscle car нь титан идэвхтэй хавхлагатай яндангийн систем болон сайжруулсан агаар оруулах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.
Машиныг хүчирхэгжүүлэхээс гадна GTD загвар нь орчин үеийн агаар динамик шийдлүүдийг багтаасан. Жишээ нь, Drag Reduction System нь жолоодлогын нөхцөл байдлаас хамаарч урд далавч болон арын далавчийг тохируулан, агаарын урсгалыг хурдасгах болон доош татах хүчний хооронд тэнцвэржүүлдэг. Эдгээр онцлогууд нь Mustang GTD-г Nürburgring зам дээр 7 минутын дотор нэг тойрог гүйцэтгэх чадвартай болгож, 800 морины хүчтэй суперкарын үнэмлэхүй өрсөлдөгч болгодог.
Mustang GTD-ийн дэвшилтэт үзүүлэлт хурднаас хэтэрдэг
2025 оны Mustang GTD нь элит суперкарын гүйцэтгэлээс гадна загварын шинэ түвшинд хүрч байна. Дотоод засал нь карбон файбер, Miko хиймэл замша, арьс зэрэг дээд зэрэглэлийн материалаар хийгдсэн бөгөөд стандарт Recaro суудлыг агуулдаг. Мөн Ford-ын мэдээлснээр, Lockheed Martin F-22 онгоцны хуучин эд ангийг ашиглан бүтээсэн титан гоёлын элементүүдийг сонголтоор санал болгодог нь GTD-г бусдаас онцгой болгодог. Нэмэлт онцлогийн хувьд, Ford зөвхөн 2025 онд 2,000 орчим ширхэг GTD үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байгаа.
Энэхүү загварын гол онцлогуудын нэг нь өргөн цар хүрээтэй хувийн тохируулга хийх боломж юм. Ford олон төрлийн дотоод өнгөний хослол, нэмэлт багц, мөн гадаад өнгийг “ямар ч өнгөөр” захиалах боломжийг санал болгодог. Түүнчлэн, Mustang GTD-ийн ачааны хэсгийг дахин төсөөлж, хагас идэвхтэй түдгэлзүүлэлтийн систем, гидравлик удирдлага, хурдны хайрцгийн хөргөлтийн системийг багтаасан. Мөн ар талд байрлах хоёр агаар сорогч нь хөргүүрийн дулаан солилцуур руу агаарын урсгалыг чиглүүлж, машины дээд гүйцэтгэлд хувь нэмэр оруулдаг.
Mustang GTD олон төрлийн жолоодлогын горимтой бөгөөд ялангуяа Track Mode нь машины уралдааны гарал үүслийг онцолж харуулдаг. Энэ горимд хагас идэвхтэй түдгэлзүүлэлтийн болон гидравлик удирдлагын системийг ашиглан машины өндөрлөгийг 40 мм орчим багасгаж, илүү доогуур, хүчирхэг байрлалтай болгож зам дээрх гүйцэтгэлийг сайжруулна. Мөн Track Mode нь хувьсах таталцлын хяналтын системийг багтаасан байдаг.
2025 оны Mustang GTD өрсөлдөгчдийнхөө эсрэг ямар үзүүлэлтийг гаргаж байгаа вэ?
2025 оны Mustang GTD нь 202 mph (325 км/цаг)-ийн дээд хурд болон замд чиглэсэн гайхалтай инженерчлэлээрээ өрсөлдөгчдөө бодит сорилт болгон гарч ирж байна. Түүний гол өрсөлдөгчид бол Chevrolet Camaro ZL1 болон Dodge Challenger SRT Hellcat юм.
Тав дахь үеийн Camaro ZL1 нь 580 морины хүч гаргах суперчаржер бүхий 6.2 литрийн LSA V8 хөдөлгүүртэйгээр хүчирхэг үзүүлэлт гаргаж байлаа. Энэ хөдөлгүүр нь Camaro-ийн түүхэнд хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүрүүдийн нэг болж стандарт тогтоосон ч зургаа дахь үеийн ZL1 нь 650 морины хүчтэй LT4 хөдөлгүүртэйгээр энэ амжилтыг давсан.
Dodge SRT Hellcat нь 707 морины хүч, 650 фунт-фут (881 Нм орчим) мушгих хүч бүхий суперчаржертэй 6.2 литрийн HEMI V8 хөдөлгүүртэйгээр анхаарал татаж байв. Энэ хүчирхэг хөдөлгүүр нь машиныг 0-ээс 60 mph (96 км/цаг)-т 3.7 секундэд хурдасган, 203 mph (327 км/цаг)-ийн дээд хурдтай болгосон нь Mustang GTD-гээс нэг шат ахиу үзүүлэлт юм.
slashgear.com
