Жинг бууруулах ногоон шийдэл
Сүүлийн үед бидний сайн гэж үздэг зүйлсийн ихэнх нь ургамал эсвэл ногоон орлуулагчтай болж байна. Хөршийнхөө кафе эсвэл бистрод ороход овьёосны сүү, ургамлын гаралтай бяслаг, Impossible мах гэх мэтийг олж харахгүй байх аргагүй. Заримдаа эдгээр зүйлс нь амьтны гаралтай бүтээгдэхүүн шиг амттай байдаг.
Өнөөгийн экологийн ухамсартай ертөнцөд, автомашинуудыг бага ялгаралтай хөдөлгүүрээр тоноглох эсвэл цахилгаан хөтлөх системтэй болгох нь зарим үйлдвэрлэгчдэд хангалтгүй байдаг. Зарим компаниуд дотоод засалдаа дахин боловсруулсан хуванцар, сэргээгдсэн модон гоёл, “веган арьс” гэх мэтээр тоноглож байна. Гэхдээ BMW-ийн Ultimate Driving Machines загварууд сансар огторгуйн материалын ургамлын гаралтай орлуулагчийг авч байна.
Нүүрстөрөгчийн шилэн, ‘маалингын шилэн’-тэй танилц
Энэ долоо хоногт BMW компани нүүрстөрөгчийн шилэнд илүү байгальд ээлтэй хувилбар болох шинэ хөнгөн материалыг танилцууллаа. ‘Байгалийн шилэн нийлмэл’ гэж нэрлэсэн энэ материал нь маалинга ургамлаас гаргаж авсан шилнээс бүтсэн бөгөөд энэ ургамал нь маалинган даавуу болон цаасны тусгай төрлүүд, тэр дундаа мөнгөн дэвсгэртэд хэрэглэгддэг.
Баварчуудын хэлж буйгаар, энэ шинэ нийлмэл материал нь орлож буй нүүрстөрөгчийн шилэн эд ангиас илүү бат бөх бөгөөд нүүрстөрөгчийн шилэн эд анги үйлдвэрлэхэд гардаг CO2 ялгаралтыг бууруулдаг. BMW-ийн мэдээлснээр, ирээдүйн BMW Group автомашинуудын дээвэрт нүүрстөрөгчийн шилэн эд ангиудыг байгалийн шилэн нийлмэлээр солих нь үйлдвэрлэлийн CO2 ялгаралтыг 40% бууруулах боломжтой.
Олон жилийн судалгаа, хөгжүүлэлт, мотоспортын орчинд туршилтын дараа, BMW эдгээр байгалийн нийлмэл материалыг замын автомашиндаа ашиглахад бэлэн болсон гэж мэдэгдлээ. Автомашины M салбарын гүйцэтгэх захирал Францискус ван Мил хэлэхдээ, “өндөр гүйцэтгэлтэй мэргэжилтнүүд эдгээр материалыг ирээдүйн BMW M бүтээгдэхүүнд ашиглахад бэлэн байна” гэж дурдсан. Энэ нь ирээдүйн M3 болон/эсвэл M4 нь үйлдвэрлэлд орохдоо маалингын дээвэртэй байх магадлалтай гэсэн үг юм.
Маалингаас гаргаж авсан ‘байгалийн шилэн нийлмэл’ материалыг Швейцарийн цэвэр технологийн компани Bcomp-той хамтран бүтээсэн бөгөөд BMW нь BMW i Ventures-ээр дамжуулан хөрөнгө оруулалт хийжээ. BMW болон Bcomp компаниуд энэ байгальд ээлтэй сансар огторгуйн материалыг хэдэн жилийн турш туршилтын хөгжүүлэлтийн үе шатанд боловсруулсан. BMW M Motorsport анх 2019 оны Formula E улиралд эдгээр байгалийн шилэн нийлмэл материалаар хийсэн бэхэлгээний эд ангиудыг ашигласан. Түүнээс хойш эдгээр эд ангиудыг BMW-ийн M4 DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) машин болон M4 GT4 машинд нүүрстөрөгчийн шилэн хуванцрын (CFRP) эд ангиудыг орлуулахад ашиглаж байгаа юм. Nürburgring-ийн 24 цагийн уралдаанд оролцох M4 GT4 машинд эдгээр хавтангуудыг суурилуулах болно.
“Байгалийн шилэн нийлмэл нь мотоспортын инновацийн хөнгөн шийдлүүдийн чухал элемент юм” гэж тэр хэллээ. “Тэдгээр нь үйлдвэрлэлийн явцад CO₂e ялгаралтыг бууруулах боломжийг олгодог. Энэ бол BMW M-ийн онцлогтой төгс нийцсэн инноваци юм: ‘Уралдааны зам дээр төрсөн. Гудамжинд зориулсан.’”
Дүгнээд хэлэхэд
Гадаад байдлаас нь харахад, энэ “ургамлын гаралтай нүүрстөрөгчийн шилэн” үнэндээ нүүрстөрөгчийн шилэн мэт харагдаж чадна. Илүү ноцтойгоор хэлэхэд, BMW болон Bcomp энэ шинэ тогтвортой хөнгөн материалыг нэвтрүүлснээр тогтвортой байдлын чиглэлд томоохон ахиц гаргаж байна, ялангуяа орчныг хамгаалах шаардлагатай үед. Ялгаралтыг бууруулах нь зөвхөн хөдөлгүүрийг сайжруулах эсвэл хасахаас илүүтэйгээр цогц шийдлүүдийг шаарддаг, зөвхөн цахилгаан мотор болон батарейтай машинууд дээр ногоон тэмдэг тавиад өдрийн төгсгөл болгох нь хангалтгүй юм.
Эх сурвалж: autoblog
