Цөөн цилиндр нь илүү хөгжилтэй байдлыг үгүйсгэхгүй
Өнгөрсөн жил Британийн тансаг зэрэглэлийн автомашин үйлдвэрлэгч Bentley өөрийн хамгийн алдартай бүтээлүүдийн нэгэндээ сүүлчийн баяртай гэж хэлсэн. Энэ нь автомашин биш, харин түүний доор ихэд тохирсон, гайхалтай хүч чадалтай, илүү их хэтрүүлэгтэй, хэт их мотор байсан юм. 2024 оны 7-р сард сүүлчийн 6 литрийн W12 хөдөлгүүр Bentley-ийн Crewe үйлдвэрээс гарав. Хоёр арван жилийн турш хоёр турботой арван хоёр цилиндртэй энэ хөдөлгүүр нь Continental GT coupe, Flying Spur sedan, мөн Bentayga SUV зэрэг олон Bentley автомашины дор оршиж байсан.
W12 нь Flying B-ийн SUV-д онцгой байр суурьтай байсан бөгөөд түүний сайжруулсан хувилбар нь өндөр гүйцэтгэлтэй Bentayga Speed загварыг хөдөлгөж байлаа. Гэсэн хэдий ч Continental GT Speed болон түүний гибрид хоёр турбо V8-ын хамгийн сүүлийн үеийн хувилбараар харуулсанчлан, W12-ийн алга болсон нь Bentley-ийн Speed загваруудын төгсгөл биш юм.
Шинэ төрлийн Speed
Bentley-ийн Bentayga Speed-ийн хамгийн сүүлийн хувилбар нь хоёр турботой W12-ийг агуулдаггүй ч хүч чадал дээрээ доошоо унасан гэсэн үг биш юм. Bentley нь Continental GT Speed-ийн доор оршдог гибрид системийг сонгоогүй бөгөөд оронд нь 4 литрийн V8-ийг сайжруулсан хувилбарыг автомашины стандарт нөхцөлд сонгосон байна.
Шинэ Bentayga Speed нь 641 морины хүч гаргадаг бөгөөд энэ нь “стандарт” нөхцөлөөс 99 морины хүч илүү бөгөөд W12-ээс 15 морины хүч илүү юм. Хэдийгээр хүч чадал нь нэмэгдсэн ч шинэ, жижиг хөдөлгүүр нь эргэлтийн момент дээр W12-ээс 37 фунт-фут дутуу ч гэсэн 627 фунт-фут эргэлтийн момент хүргэж чаддаг.
Энэ үр дүнд Bentley нь энэ том SUV-г 0-100 км/ц хурдтай болгож, 3.4 секундын дотор 100 км/ц хурдтай болгох боломжтой гэж мэдэгдэж байна. Шинэ Speed нь W12 загвараас 95 фунт илүү хөнгөн тул жолоодлогын хувьд илүү хөнгөн мэдрэгдэх бөгөөд шинэ арын дугуйны удирдлагатай болжээ.
Хэрэв та 23 инчийн Speed дугуйг сонговол, Speed-ийн 5,435 фунтыг зогсоохын тулд нэмэлт карбон-керамик тоормосыг сонгож болно. Шинэ Speed нь Bentayga V8-ээс 15% чангаарсан түдгэлзүүлэлтийн амортизаторыг багтаасан шинэ Спорт жолоодлогын горимтой, мөн эргэлтийн моментын векторжуулалтыг сайжруулсан тул гэр бүлтэйгээ сэтгэл хөдөлгөм жолоодлогыг хийх боломжтой. Bentley нь Спорт горим нь тогтвортой байдлыг сайжруулсан хяналтын тохиргоотой бөгөөд жолоочийг “сэтгэл хөдөлгөм гулсалтын өнцөг эсвэл хүчтэй хэтэрхий жолоодлогыг” хийх боломжтой гэж мэдэгдэж байна.
Нэмэлтээр Bentley шинэ Speed-д стандарт спорт янданг олгож, мөн дөрвөн үзүүртэй Akrapovič титан янданг сонгож болно гэж мэдэгдэж байна. Энэ нь V8-ийн хүч, драм, хүч чадлыг онцлон харуулж, гүйцэтгэлийг илэрхийлдэг.
Энгийнээс ялгарахгүй
Bentley нь Speed загварыг бусад “спорт” эсвэл өндөр гүйцэтгэлтэй тансаг зэрэглэлийн SUV-тай харьцуулахад харьцангуй энгийн байдлаар гадаад болон дотоод засал чимэглэлийг хадгалжээ. Гаднаас нь Speed загварыг таних цорын ганц ялгаа нь бараан өнгийн хром элементүүд, урд хаалган дээрх subtle speed тэмдэг, хром буюу бараан хром өнгөтэй өвөрмөц дугуйнууд юм. Мөн Speed нь бараан суурьтай өвөрмөц фара болон арын гэрлүүдтэй бөгөөд сатин эсвэл гялтгар хар өнгийн дээвэртэй бөгөөд энэ нь “хүчирхэг, баттай дүрслэлийн нөлөө үзүүлдэг” гэж хэлдэг.
Bentley нь дотоод засалд “бараан горим” сэдвийг үргэлжлүүлэн хэрэглэжээ. Гадна талдаа тохируулж болох бараан өнгийн хром акцентуудыг стандарт байдлаар ашиглах боломжтой бөгөөд суудлын бүрээс нь бараан арьс, шинэ алмаазан оёдолтой. Хянах самбар, хаалган дээрх Speed тэмдэг, суудал дээрх Speed лого нь таны орж байгаа SUV-ийг хэр онцгой болохыг сануулдаг.
Дүгнээд хэлэхэд
Bentley-ийн энэхүү дөрвөн цилиндрийг арилгасан нь олон Bentley худалдан авагчдын хувьд асуудал биш гэж би үзэж байна. Өөрсдөө Bentley Bentayga нь аль хэдийн хурдан, тансаг зэрэглэлийн багц бөгөөд бусад тансаг зэрэглэлийн загваруудтай харьцуулахад илүү олон тохиромжтой, хүч чадалтай байдаг.
Гэсэн хэдий ч энэ нь бүх хром, хэт их ёслолын байдалтай “хуучин мөнгө”-ний төрхтэй Bentley худалдан авагчдын хувьд сонирхолтой нэмэлт гэж би бодож байна. Bentley нь үнийн талаар ямар ч мэдээлэл өгөөгүй ч үнийн хувьд хэтэрхий үнэтэй байх гэж найдаж байна.
Эх сурвалж:
https://www.autoblog.com/news/bentley-w12-is-dead-long-live-the-v8
