Boeing-ийн сүүдэрт: Батлан хамгаалах ба нисгэгчгүй систем хөгжүүлдэг 5 охин компани
АНУ-ын Boeing компани 20-р зууны эхэнд далайн онгоц үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш нэр, бүтэц, чиглэлээ олон удаа өөрчилж, өнөөдөр цэргийн нисэх онгоц, нисдэг тэрэг, сансрын хөлөг, пуужин зэрэг батлан хамгаалах салбарт өргөн хүрээгээр ажилладаг болсон. Мөн Boeing нь Apollo хөтөлбөрийн сүүлийн гурван нислэгт Саран дээр ашигласан Lunar Roving Vehicle-ийг үйлдвэрлэж байсан түүхтэй. Компанийн гол танигдсан бүтээгдэхүүн нь иргэний зорчигч тээврийн онгоц боловч олон зуун охин, хамтарсан нэгжээр дамжуулан судалгаа, программ хангамж, навигац, үйлдвэрлэлийн сүлжээг өргөжүүлжээ.
Эдгээр бүтэц дундаас Insitu нь цэргийн болон шинжлэх ухааны зориулалтын UAV (нисгэгчгүй нисэх төхөөрөмж)-ээрээ танигдсан. 1994 онд байгуулагдаж, 1998 онд анхны нисгэгчгүй Атлантын далайг гаталсан нислэгээрээ анхаарал татсан тус компанийг Boeing 2008 онд худалдан авч, Вашингтон мужийн Бинген хотод төвтэй бүрэн охин компани болгосон. Insitu нь Integrator, ScanEagle, RQ-21A зэрэг загварууд болон VTOL (босоо хөөрөлт, буулт)-ын шийдлүүдийг санал болгож, камер, лазер чиглүүлэлт, өргөн талбайн хайгуулын мэдрэгч зэрэг дагалдах ачаалал суурилуулах боломжтой.
Spirit AeroSystems нь зорчигч тээврийн онгоцны их бие, бүтэц үйлдвэрлэдэг бөгөөд Boeing 737, 787-ийн гол эд ангиудыг хийдэгээрээ чухал байр суурь эзэлдэг. Тус байгууллага 2005 онд Boeing-ын Wichita зэрэг үйлдвэрүүдийг Onex корпорацид худалдах үед тусдаа компани болон салсан ч 2024 онд Boeing дахин өөртөө нэгтгэжээ. Spirit нь салсныхаа дараа Airbus зэрэг бусад үйлдвэрлэгчдэд нийлүүлэлт хийж, олон улсын сүлжээгээ Европ, Азид тэлсэн бөгөөд Умард Ирланд дахь үйл ажиллагааны нэг хэсэг нь Short Brothers нэрээр Boeing-ийн өөр охин компани болсон байна.
Wisk Aero нь 2010 онд Zee Aero нэрээр байгуулагдаж, газар дээрх удирдлага, хяналтын дэмжлэгтэй автоном нислэгтэй “air taxi” хөгжүүлэх зорилго тавьсан. 2019 онд Boeing-тэй нэгдэж Wisk Aero нэртэй болсон бөгөөд дөрвөн зорчигчтой, аппликейшнээр захиалга авч, хөөрөлтөөс буулт хүртэл газар дээрх баг хянах загварыг танилцуулдаг. Тус компанийн Generation 6 загвар нь 2,500 футээс (762 м орчим) дээш өндөрт нисэх, 90 миль (145 км орчим) туулах үзүүлэлттэй гэж мэдээлсэн бөгөөд мэдрэгч, камер, радар, программ хангамжийг нэгтгэн агаарын хөдөлгөөний автомат удирдлагын шийдэл дээр ажиллаж байна.
Boeing-ийн батлан хамгаалах, туршилт-судалгааны чиглэлд Aurora Flight Sciences (AFS) онцгой байр суурьтай. MIT-ийн Daedalus төслөөс гараагаа эхэлсэн үүсгэн байгуулагчийн баг 1991 онд Perseus туршилтын төхөөрөмжийг хөөргөж, агаар мандлын судалгаанд зориулсан алсын удирдлагатай платформ хөгжүүлжээ. Perseus B хувилбар нь нэг хөдөлгүүртэй, сэнст онгоцны өндөрлөгийн амжилтаар 60,620 фут (18,477 м орчим) хүрсэн рекорд тогтоосон бөгөөд DARPA-ийн VULTURE гэх олон жил агаарт тогтох зорилготой төсөл дээр ч ажилласан байна. Boeing тус компанийг 2017 онд худалдан авч, Engineering, Test & Technology нэгжийн бүрэлдэхүүнд оруулжээ.
Мөн Boeing-ийн бүтэц дотор McDonnell Douglas гэх түүхэн брэнд ордог. Douglas Aircraft (1921) Дэлхийн II дайны үед АНУ-ын агаарын флотын ойролцоогоор зургааны нэгийг нийлүүлсэн бол McDonnell Aircraft (1939) нь F-4 Phantom, A-4 Skyhawk зэрэг эрт үеийн сөнөөгч онгоц хөгжүүлснээрээ танигдсан. Хоёр компани 1967 онд нэгдэж McDonnell Douglas болж, онгоцноос гадна пуужин, хөөргөгч зэрэг батлан хамгаалах бүтээгдэхүүнтэй том тоглогч болсон ч Хүйтэн дайн төгсөж зах зээлийн эрэлт буурсны дараа 1997 онд Boeing-д нэгтгэгдсэн байна.
