Боливийн Юнгас авто зам нь жолоочийн ур чадварыг сорьсон дэлхийн хамгийн хүнд хэцүү маршрутуудын нэгд тооцогддог.
Нийт 37 миль үргэлжлэх энэхүү зам нь эгц цавчим хавцал, аюултай эргэлтүүдээрээ алдартай бөгөөд жолооч нараас маш өндөр анхаарал шаарддаг. Хятадын уулын замууд болон Пакистаны Фэйри уулын замтай харьцуулахад ч илүү эрсдэлтэй гэгддэг уг маршрут нь туршлагатай жолооч нарын хувьд ч сорилт болдог байна.
Энэхүү замыг 1935 онд Чакогийн дайн дууссаны дараа Парагвайн дайны олзлогдсон цэргүүдийн хүчээр барьж байгуулжээ. Барилгын ажил болон дараагийн хэдэн арван жилийн хугацаанд жил бүр дунджаар 100 орчим хүн амь насаа алддаг байсан харамсалтай түүхтэй. 2007 онд тус замыг тойрсон шинэ маршрут нээгдсэн хэдий ч 2025 онд л гэхэд 30-40 хүн тус зам дээр амиа алдсан статистик байна.
Өдгөө уг зам нь тээврийн үндсэн хэрэгцээ гэхээсээ илүүтэйгээр адал явдал эрэлхийлэгчдийн сонирхлыг татах газар болжээ. Хэдийгээр үзэсгэлэнт уулын хөндийн харагдацтай ч жолоодлогын хувьд маш өндөр эрсдэлтэй хэвээр байна.
Дэлгэрэнгүйг эх сурвалжаас харах
↓Эх сурвалжийг нээх ↓
If you ever want to put your nerves to the test, driving down ‘Death Road’ is the ticket – 37 miles on the world’s most difficult highway will leave you white-knuckling the steering wheel.
The Yungas Road would test the skills of even the hardiest driver.
One lapse in attention and you could find yourself off the edge of a very steep cliff.
While this road wasn’t built to be an attraction, that’s what it’s become over the years.
There are some roads that will test you as a driver
When it comes to driving, some of us like the smooth and steady approach.
Others opt for the rough and rambunctious off-roading lifestyle.
But sometimes it’s the road that offers up the challenge, regardless of what a driver goes for.
These roads winding through the mountains of China would certainly leave you with sweaty palms.
And then there’s Fairy Mountain Road in Pakistan, which comes with treacherous drop-offs.
But compared to Death Road in Bolivia, those look like leisurely Sunday morning drives.
If a road is enough to make Jeremy Clarkson feel tense, you know it’s a real nailbiter.
Death Road is not the faint of heart – or the weak of stomach
It was built by Paraguayan prisoners of war following the end of the Chaco War in 1935.
As you might expect for a construction project of its era, a lot of deaths occurred during the building process.
And in the decades that followed, plenty of people fell victim to this treacherous road – around 100 people per year on average.
It wasn’t until 2007 that a bypass opened up, providing an alternative to the tricky route.
In 2025, between 30 and 40 people died on the road.
Despite this, some people still pay a visit to Death Road.
But these days, it’s more out of intrigue than necessity.
After all, it does offer some spectacular views of the surrounding valleys.
And there must be some part of people that wants the bragging rights of saying ‘I went to Death Road and came out alive’.
