Украйны нисгэгчгүй онгоцны довтолгооноос үүдэн Хар тэнгисийн боомтуудын үйл ажиллагаа доголдож байгаатай холбогдуулан ОХУ-ын эрх баригчид экспортын үр тариаг төмөр замаар тэргүүн ээлжид тээвэрлэх шийдвэр гаргалаа.
ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Владимир Путины өгсөн чиглэлийн дагуу үр тариаг төмөр замын тээврийн системийн гурав дахь өндөр зэрэглэлд оруулсан байна. Энэхүү зэрэглэл нь ерөнхийдөө ерөнхийлөгчийн шууд тушаалаар тээвэрлэгддэг ачаанд зориулагддаг бөгөөд үр тариаг нүүрс болон бусад экспортын бараанаас өмнө тээвэрлэх боломжийг олгож байна. Кремлийн хэвлэлийн төлөөлөгч Дмитрий Песковын мэдээлснээр, Хөдөө аж ахуйн яам болон холбогдох агентлагууд үр тариаг дэлхийн зах зээлд хүргэх өөр маршрутуудыг боловсруулж байгаа юм.
Украйны нисгэгчгүй онгоцны довтолгооны улмаас Хар тэнгисийн Новороссийск боомтын ачаа тээвэрлэлт арав дахин буурчээ. Үүнтэй холбогдуулан ОХУ-ын компаниуд Балтийн тэнгис болон Арктикийн бүс дэх бордоо, нүүрсний терминалуудыг үр тарианы экспорт руу шилжүүлэн ашиглаж байна. Есдүгээр сард баруун хойд бүс рүү чиглэсэн хөдөө аж ахуйн бүтээгдэхүүний төмөр замын тээвэрлэлт өмнөх оны мөн үеэс 465 хувиар өссөн үзүүлэлттэй байна.
Гэсэн хэдий ч салбарын шинжээчид Балтийн болон Арктикийн боомтууд нь өмнөд бүсийн терминалууд шиг хадгалалтын багтаамж, тусгай дэд бүтэцгүй тул урт хугацаанд их хэмжээний үр тариа тээвэрлэхэд хүндрэлтэй гэж үзэж байна. SovEcon зөвлөх компанийн тооцооллоор, Хар тэнгисийн усан замын үйл ажиллагаа 2027 он хүртэл доголдох төлөвтэй байгаа тул ОХУ-ын 2026/27 оны үр тарианы экспортын таамаглалыг 44.7 сая тонн болгон бууруулжээ. Есдүгээр сарын байдлаар ОХУ-ын үр тарианы нийт экспорт өмнөх оны мөн үеэс бараг дөрөв дахин буурч, 1.7 сая тоннд хүрээд байна.
Дэлгэрэнгүйг эх сурвалжаас харах
↓Эх сурвалжийг нээх ↓
President Vladimir Putin has ordered Russian Railways to give priority to export grain shipments across the national rail network as Ukrainian drone attacks cut off southern shipping hubs, according to the Kommersant business newspaper.
Standard Russian Railways rules generally prioritize domestic freight and transit shipments over export goods. Now, grain trains can leapfrog other export commodities like coal on congested rail routes leading to Baltic and Arctic ports.
“Regarding commercial shipping in the Black Sea, the president indeed instructed the Agriculture Ministry together with other agencies to work out alternative delivery routes for domestic grain to world markets,” Kremlin spokesman Dmitry Peskov told the publication.
Grain has been moved into the third-highest priority category on Russia’s railway system, which is reserved for cargo transported under direct presidential orders.
The shift in priorities follows a 465% year-on-year surge in daily rail deliveries of agricultural goods to northwestern Russia in September, according to sources cited by Kommersant.
Companies are actively repurposing their fertilizer, coal and other cargo terminals at Baltic and Arctic ports to handle grain exports.
Russia’s overall agricultural exports slumped, with total grain exports for September falling nearly fourfold year-on-year to 1.7 million metric tons. Outbound shipments from Russia’s primary Black Sea grain hub of Novorossiysk plunged tenfold.
Despite the workarounds, market analysts warn that Baltic and Arctic ports lack the storage capacity and specialized infrastructure of southern terminals to handle larger long-term volumes.
Agricultural consultancy SovEcon recently slashed its forecast for Russia’s 2026/27 grain exports from 49.4 million metric tons to 44.7 million metric tons amid expectations that normal commercial operations in the Black Sea will remain disrupted until at least 2027.
A Message from The Moscow Times:
Dear readers,
We are facing unprecedented challenges. Russia’s Prosecutor General’s Office has designated The Moscow Times as an “undesirable” organization, criminalizing our work and putting our staff at risk of prosecution. This follows our earlier unjust labeling as a “foreign agent.”
These actions are direct attempts to silence independent journalism in Russia. The authorities claim our work “discredits the decisions of the Russian leadership.” We see things differently: we strive to provide accurate, unbiased reporting on Russia.
We, the journalists of The Moscow Times, refuse to be silenced. But to continue our work, we need your help.
Your support, no matter how small, makes a world of difference. If you can, please support us monthly starting from just $2. It’s quick to set up, and every contribution makes a significant impact.
By supporting The Moscow Times, you’re defending open, independent journalism in the face of repression. Thank you for standing with us.
Continue
Not ready to support today?
Remind me later.
×
Remind me next month
Thank you! Your reminder is set.
We will send you one reminder email a month from now. For details on the personal data we collect and how it is used, please see our Privacy Policy.
