Холбооны авто замын аюулгүй байдлын удирдлагын газар автомашины гэрлийн дүрэм журмыг 2026 оны технологийн түвшинд нийцүүлэн өөрчлөхөөр боллоо.
АНУ-ын Холбооны авто замын аюулгүй байдлын стандарт (FMVSS)-д заасан гэрэлтүүлгийн одоогийн дүрэм журам нь Европ болон Япон улсын стандартаас ялгаатай бөгөөд технологийн шинэчлэлд саад учруулж ирсэн. Иймд тус байгууллага аюулгүй байдлыг сайжруулах, хүнд суртлыг бууруулах, орчин үеийн дэвшилтэт технологийг нэвтрүүлэх зорилгоор дүрэм журмыг шинэчлэн боловсруулах үйл явцыг эхлүүлж байна.
Тус байгууллагын мэргэжилтэн Жонатан Моррисон одоогийн стандарт нь автомашин үйлдвэрлэгчдэд аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх сүүлийн үеийн технологийг ашиглах боломж олгохгүй байгааг онцоллоо. Иймд салбарын экспертүүдтэй хамтран ажиллаж, гэрлийн тусгалаас үүдэлтэй хурц гэрлийн асуудлыг шийдвэрлэх, хуучирсан дүрмийг шинэчлэхээр төлөвлөж байна.
Энэхүү хамтын ажиллагааны үр дүнд зам тээврийн аюулгүй байдлыг дээшлүүлж, инновацийг дэмжих орчин бүрдэх юм. Хэдийгээр засгийн газрын хүнд суртлыг бууруулах оролдлогод эргэлзэх хандлага байгаа ч автомашины гэрэлтүүлгийн стандартыг шинэчлэх зайлшгүй шаардлага тулгарч байна.
Дэлгэрэнгүйг эх сурвалжаас харах
↓Эх сурвалжийг нээх ↓
One of the regulations that make vehicles in the US different from those in Europe or Japan is our headlight rules. They’re laid out in the Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS), and changing them is—or used to be—a lengthy, laborious process, which is a major reason automotive lighting technology has lagged in the US. But the current administration says it’s time for “bolstering driver safety, slashing red tape, and embracing new technologies,” so it’s going to start a negotiated rulemaking process to rewrite the regulations to suit 2026.
“Today’s standards do not allow automakers to deploy the latest safety-improving lighting technologies, so we are bringing key experts and stakeholders together to modernize our standards and address potential causes of glare,” theNational Highway Traffic Safety Administration’s Jonathan Morrison said. “This collaborative approach will allow us to update outdated regulations, foster innovation, and keep everyone on our roads safer.”
While it is fair to be skeptical of the government’s efforts to streamline bureaucracy, it is also fair to say US headlight regulations really could use an update.
