АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчин Катарын хааны гэр бүлийн Boeing 747 онгоцыг ерөнхийлөгчийн шинэ онгоц болгон амжилттай шинэчиллээ.
Катар улс 2025 оны тавдугаар сард уг онгоцыг АНУ-д шилжүүлэн өгсөн бөгөөд холбогдох бичиг баримт, улс төрийн хэлэлцүүлгийн дараа 2025 оны есдүгээр сараас албан ёсны засварын ажил эхэлжээ. Агаарын цэргийн хүчин ес орчим сарын дотор онгоцыг бүрэн тохижуулж дуусгасан нь маш богино хугацаа гэж үнэлэгдэж байна. Хэдийгээр засварын нийт өртөг нууцлагдмал байгаа ч 2025 оны долдугаар сард The New York Times сонинд мэдээлснээр, пуужингийн төслөөс 934 сая ам.долларыг уг онгоцыг тохижуулахад зарцуулсан гэх мэдээлэл гарчээ.
Гаднах үзэмжийн хувьд хамгийн гол өөрчлөлт нь өнгө будаг бөгөөд уламжлалт цагаан, цэнхэр өнгийн оронд цагаан, улаан, цэнхэр өнгийг алтлаг хээтэй хослуулан ашигласан байна. Ажлыг хурдасгах үүднээс хөдөлгүүрийн систем болон дотоод заслыг бараг хэвээр нь үлдээжээ. Гэхдээ аюулгүй байдлын үүднээс онгоцны бүхээгийн тэмдэглэгээг араб хэлнээс англи хэл рүү шилжүүлж, шаардлагатай засваруудыг хийсэн байна.
Онгоцны үндсэн бүтцийг бүрэн задалж, дахин угсрах шаардлагатай байсан нь хоёр үндсэн зорилготой байв. Нэгдүгээрт, Агаарын цэргийн хүчин болон Нууц албаныхан онгоцонд ямар нэгэн аюулгүй байдлын эрсдэл, зөрчил байхгүйг нягталжээ. Хоёрдугаарт, АНУ-ын ерөнхийлөгчийг аюулгүй тээвэрлэхэд зориулсан тусгай технологийн тоног төхөөрөмжөөр бүрэн хангах ажлыг гүйцэтгэсэн байна.
Дэлгэрэнгүйг эх сурвалжаас харах
↓Эх сурвалжийг нээх ↓
The US Air Force turned a Qatar’s royal Boeing 747 into the new Air Force One – or VC-25B Bridge as they sometimes call it.
They did it quickly, and they did it efficiently.
No corners were cut.
And that’s what makes these before-and-after pictures look even more incredible.
The US Air Force modified the Boeing 747 in just over a year
Interestingly, when we look at it from the outside, it feels like the decision phase took almost as long as the execution phase.
Qatar gave the US this Boeing 747 in May 2025 but what followed was a few months of red tape, paperwork, and political debate.
Below: this is what VC-25B Bridge looked like when the US took delivery of it
Below: VC-25B Bridge with a blank livery during a test flight
Then, a few months later in September 2025, the US officially began working on the plane.
In just nine months or so, they completely overhauled the plane and turned it into Air Force One.
We would like to tell you a bit more about the cost too but that’s classified.
However, in July 2025, The New York Times did report that an unexplained transfer of $934 million from the missile project was transferred to retrofit the Qatari jet.
Below: inside VC-25B Bridge before the US took delivery of it
Here are the key differences between this and the old Air Force One
Visually, the main difference is the livery.
Not only is it different when compared to the old one, but it’s also a completely new livery for an Air Force One plane.
Instead of using the traditional white and blue livery, the US opted for a white, red, and blue livery with a splash of gold.
Below: the new Air Force One right next to the old Air Force One
Nothing was to do the engines (apart from maintenance, obviously) and the interior remained largely the same as well.
This was mostly to save time.
Aside from some necessary changes – for example the ‘Exit’ signs in English instead of Arabic – the cabin looks roughly the same as it ever did.
Below: latest images from inside the new Air Force One
The key difference is underneath the surface.
The aircraft had to be completely dismantled and rebuilt from the ground up.
This had to be done for two reasons.
First, the US Air Force (and the Secret Service) had to make sure there were no bugs or no security risks.
Second, they had to fit the plane with Air Force One-grade technology to turn this into a plane that can safely transport POTUS.
The fact that they managed to do that in just nine months is actually mind-blowing.
