Украйны нисгэгчгүй онгоцны цохилтууд ОХУ-ын газрын тос боловсруулах үйлдвэрүүдийг сүйтгэсний улмаас шатахууны нийлүүлэлт тасалдаж, улс даяар иргэдийн дунд маргаан дэгдэхэд хүргэжээ.
Украйны тал ОХУ-ын гүн дэх газрын тос боловсруулах томоохон үйлдвэрүүдийг онилсон агаарын довтолгооны кампанит ажлаа эрчимжүүлсний улмаас ОХУ-ын дотоодын эрчим хүчний сүлжээнд ноцтой хүндрэл үүсээд байна. Наймдугаар сарын эхэн үеэс хойш тус улсын газрын тос боловсруулах томоохон хүчин чадлын бараг гуравны нэг нь ажиллагаагүй болж, дотоодын шатахууны үйлдвэрлэл сүүлийн хэдэн арван жилд байгаагүй доод түвшинд хүрчээ. Үүний улмаас дор хаяж 12 бүс нутагт шатахуун түгээх станцуудын гадаа урт дараалал үүсэж, жолооч нар 30 цаг хүртэл хүлээхэд хүрээд байна.
Шатахууны хомсдолтой холбогдуулан Москва болон түүний ойр орчмын бүс нутгуудад нэг тээврийн хэрэгсэлд олгох шатахууны хэмжээг 50-60 литрээр хязгаарлах арга хэмжээг лхагва гарагт дахин нэвтрүүлэв. Нөхцөл байдал хүндэрч, шатахуун түгээх станцуудад жолооч нарын хооронд зодоон гарах болсон ч эрх баригчид энэ асуудлыг хөндсөн иргэдийг олноор баривчилж, торгох арга хэмжээ авч байна. Тухайлбал, Волгоград хотод шатахууны хуваарилалтын талаар гомдол гаргасан таван иргэнийг “зөвшөөрөлгүй цуглаан” зохион байгуулсан хэмээн буруутгаж, торгууль ногдуулжээ.
ОХУ-ын эрх баригчид шатахууны нийлүүлэлтийг тогтворжуулахын тулд экспортыг хориглох, Энэтхэгээс шатахуун импортлох, байгаль орчны стандартыг бууруулж “Euro-2” ангиллын шатахууныг дахин хэрэглээнд оруулах зэрэг яаралтай арга хэмжээнүүдийг авч байна. Хэдийгээр эрчим хүчний сайд Сергей Цивилев шатахууны нөөц хангалттай байгаа гэж мэдэгдсэн ч бодит байдал дээр наймдугаар сарын дунд үеийн байдлаар улсын хэмжээний шатахуун түгээх станцуудын 28 хувьд нь л шатахуун байжээ.
Дэлгэрэнгүйг эх сурвалжаас харах
↓Эх сурвалжийг нээх ↓
Russian police have arrested citizens complaining of fuel shortages at the pump, as Ukraine’s drone campaign sparked fighting at petrol stations and rationing.
On Wednesday, Moscow and its surrounding regions were forced to reinstate purchase limits on fuel, capping sales at between 50 and 60 litres per vehicle.
As Ukraine intensifies its ‘deep strike’ campaign, hitting another major oil refinery on Wednesday, the strain on Russia’s domestic energy grid continues to grow. Across at least 12 regions, miles of gridlocked traffic now stall forecourts, with motorists waiting up to 30 hours only to find the pumps empty.
The prolonged waits have pushed tempers to breaking point, with footage showing fights erupting between drivers over fuel.
But Russians expressing concern about the situation are now finding themselves subject to fines and arrest.
In Volgograd, police detained five residents after they filmed a video appeal to Alexander Bastrykin, the head of Russia’s Investigative Committee, demanding to know why local officials were using priority fuel cards while public pumps sat dry. Authorities branded the five-person recording an “unauthorised public gathering” and issued fines.
Alexei Sevastyanov, a lawyer who was handed five days in detention for allegedly resisting police during the crackdown, has criticised the Kremlin’s crackdown.
Speaking to local outlet V1.ru, he said: “I think that intimidating people by saying that recording a video appeal requires approval from some administration is simply absurd.”
Similar intimidation tactics have been used in other regions. In Perm, resident Lev Samolovskikh was hit with a 10,000-rouble fine for mentioning a planned protest in a Telegram channel with just 44 subscribers.
The state’s response reflects just how deeply Kyiv’s aerial campaign is crippling Russian infrastructure.
Since early August, Ukrainian drones have knocked out nearly a third of the country’s major oil refineries. Recent strikes set ablaze a vital processing facility in Bashkortostan, while another attack shuttered a major refinery in Orsk — where repairs could take up to six months.
The destruction has dragged domestic production down to multi-decade lows. In July, Russia processed just 3.6 million barrels of crude per day — a third below the seasonal average and the lowest level since May 2000, leaving an estimated 50 million people facing supply disruptions.
According to pro-Kremlin paper Izvestia, gasoline and diesel were available at just 28 per cent of petrol stations nationwide by mid-August, down sharply from 41 per cent the previous week.
While Energy Minister Sergei Tsivilyov has acknowledged the massive queues, he insists that fuel remains available and claiming diesel can still be found “everywhere.”
To stave off a total breakdown, the past months have seen Moscow resort to desperate stop-gap measures: extending export bans, quietly importing gasoline stockpiles from India, and slashing national production standards to permit low-grade Euro-2 fuel.
Although Euro-2 had been banned since 2013 due to its high pollutant levels and potential to ruin modern car engines, officials have reauthorised it as an emergency measure to balance supply.
While deputy prime minister, Alexander Novak previously touted these moves as achieving “partial stabilisation,” Ukrainian strikes relentlessly draining Russia’s reserves, any brief respite appears to have vanished.
