Шатахууны хуваарилалтын тогтолцоо доголдож, шатахуун түгээх станцуудад урт дараалал үүссэн нь Ираны дотоодын бухимдлыг нэмэгдүүлэв.
Бямба гарагт Ираны олон хотод жолооч нар шатахуун түгээх станцын гадна хэдэн цагаар дугаарлаж, Ардебил хотын таксины жолооч нар эсэргүүцэн машинаа байрлуулснаар зорчигчид саатжээ. Өмнөдийн Казерун, Бандар-Аббас, Эваз, Лордеган хотуудад автомашины дараалал хэдэн километр үргэлжилсэн байна.
Ням гарагт 2019 оны “Цуст арваннэгдүгээр сар”-ын үйл явдлаас хойш долоон жил болно. Тухайн оны арваннэгдүгээр сарын 15-нд эрх баригчид шатахууны үнийг огцом нэмэгдүүлж, сарын эхний 60 литрийн үнийг литр тутамд 10,000 риалаас 15,000 риал болгож, түүнээс давсан хэрэглээний үнийг 30,000 риалд хүргэсэн нь эсэргүүцэл өрнөхөд хүргэжээ. Жагсагчид хурдны зам хааж, банк шатаан, тухайн үеийн Дээд удирдагч Али Хаменейн зургийг буулгасан байна.
Эсэргүүцлийг хүч хэрэглэн дарах ажиллагааны үеэр хоёр долоо хоног хүрэхгүй хугацаанд 1,500 орчим хүн амиа алдсан гэж тооцдог. Үүнээс хойш засгийн газар шатахууны үнийг дахин нэмэхээс зайлсхийж, автомашин бүрд сард 160 литр олгох хязгаарлалт тогтоосон ч эдийн засгийн доройтол, АНУ-ын хориг, авлига болон Ормузын хоолойд тавьсан АНУ-ын бүслэлт хомсдлыг улам хүндрүүлжээ. Арваннэгдүгээр сарын 1-нээс Ираны гуравны нэгээс илүү хэсэгт шатахуун түгээх станцын нөөц картыг ашиглахыг зогсоосон бөгөөд үлдсэн бүсэд ойрын хэдэн долоо хоногт цуцлахаар төлөвлөж байна.
Эрчим хүчний үр ашгийн агентлагийн дэд ерөнхийлөгч Эсмаил Сагеб Эсфахани энэ долоо хоногт шатахууны нийлүүлэлтэд бодит хүндрэл үүссэнийг хүлээн зөвшөөрчээ. Тэрээр засгийн газарт байсан бүх шатахууныг иргэдэд олгосон бөгөөд цааш нийлүүлэхээр нөөцөлсөн зүйл байхгүй гэж мэдэгдсэн байна.
Дэлгэрэнгүйг эх сурвалжаас харах
↓Эх сурвалжийг нээх ↓
Motorists across Iran were trapped in grueling hours-long lines at gas stations and taxi drivers took to the streets in protest Saturday, as the state’s fuel rationing system reached a breaking point — hours before the infamous anniversary of “Bloody November.”
In one video shared on Telegram, drivers at a gas station in the southern city of Kazeroun are heard shouting in anger about the fuel shortages.
“To the officials: don’t mess with Kazeroun. This city has shown many times that it does not remain silent in the face of neglect and ignoring the demands of the people,” one Iranian Telegram account commented Saturday.
“These days, long queues at gas stations in Kazeroun have become one of the main concerns of the people.”
In other videos, lines of cars can be seen stretching for miles in southern Iranian cities that include Kazeroun, Bandar Abbas, Evaz and Lordegan.
In Ardabil in the north, footage shows taxi drivers parking their cars in protest, leaving passengers stranded as they refuse to pick them up.
Sunday marks seven years since Iran was rocked by “Bloody November.”
Just after midnight on Nov. 15, 2019, Iran announced a dramatic price hike — from 10,000 to 15,000 rials per liter for the first 60 liters of gas a month, then 30,000 rials after that — an increase of 50% and 300%, respectively, overnight.
Within hours, nationwide protests sparked, with Iranians blocking highways with their cars, burning banks and tearing down images of then Supreme Leader Ali Khamenei.
After a day of unrest, the iron-fisted Ayatollah told senior commanders to “do whatever it takes to end it,” resulting in one of the deadliest crackdowns in the Islamic Republic’s hardline history.
An estimated 1,500 Iranians were slaughtered over the course of less than two weeks.
Fearing a possible repeat, the government has avoided another price hike since, instead rationing gasoline to 160 liters a month per vehicle.
But a collapsing economy, due to Washington’s crippling sanctions, government corruption and now the US blockade on the Strait of Hormuz, has deeply worsened shortages and put tensions inside Iran on the brink.
Until last month, Iranians could fill up with a gas station’s own “emergency card” after they ran out of their monthly ration, at a higher price of 100,000 rials. That accounted for nearly half the gasoline sold across the country.
But since Nov. 1, the regime has taken away emergency cards in more than a third of Iran, with plans to strip the rest within weeks.
A state official even admitted this week, “we really have a supply problem” — in comments that have raised the ire of the government, Iran International reported.
“All the gasoline the government has, it has given to the people,” said Esmail Sagheb Esfahani, vice president of the State Energy Efficiency Agency. “Nothing has been held back to supply more.”
