АНУ-ын Тээврийн аюулгүй байдлын үндэсний зөвлөл (NTSB) Тесла автомашины жолооч хурдасгуур дээр 100 хувь гишгэж, машины удирдлагыг өөртөө авсны улмаас осол гарсан болохыг баталлаа.
Техас мужийн Кэти хотод зургадугаар сард гарсан ослын урьдчилсан дүгнэлтээр, Майкл Батлер хэмээх жолооч Теслагийн “Full Self-Driving (Supervised)” буюу жолоочийн хяналттай бүрэн автомат удирдлагын системийг ашиглаж байх үедээ хурдасгуурыг дээд цэгт нь хүртэл гишгэсэн нь тогтоогджээ. Уг автомашин цагт 70 гаруй миль хурдтайгаар айлын байшин мөргөсний улмаас 76 настай Марта Авила амиа алдсан байна.
Ослын дараах өгөгдөл нь тус компанийн дэвшилтэт жолоочийн туслах систем буруугүй гэсэн байр суурийг баталж байна. Илон Маск ослын дараа X сүлжээндээ уг систем нь хотын гудамжинд удаан хурдтай явахаар зохион бүтээгдсэнийг дурдаад, өндөр хурдны осолтой холбоотой гэх мэдээллийг үгүйсгэж байв.
Орон нутгийн хэвлэлүүдийн мэдээлснээр, жолооч М.Батлер осол гарахын өмнө “Теслагийн FSD хангалттай түрэмгий биш байна” гэх утга бүхий хайлтуудыг Google-д хийж байжээ. Тэрээр ухаан алдсан хэмээн мэдүүлсэн бөгөөд одоо түүнийг хүний амь нас хохироосон хэргээр буруутгаж, хохирогчийн гэр бүлээс Тесла болон жолоочийн эсрэг нэхэмжлэл гаргаад байна.
Дэлгэрэнгүйг эх сурвалжаас харах
↓Эх сурвалжийг нээх ↓
The National Transportation Safety Board (NTSB) said Wednesday that the driver of a Tesla who crashed into a house in June had pressed the accelerator pedal to 100%, overriding the company’s Full Self-Driving (Supervised) software.
Data recovered from the Tesla showed that the vehicle was traveling more than 70 miles per hour when it struck a house in Katy, Texas, killing 76-year-old resident Martha Avila, according to the NTSB. The family of the victim has since sued the alleged driver, 44-year-old Michael Butler, and Tesla, claiming negligence. Butler has also been charged with manslaughter.
The safety board shared the information as part of a preliminary report on the progress of its investigation into the crash. The National Highway Traffic Safety Administration is also probing the incident.
The data confirms Tesla’s account of the crash, which the company shared in the days after it happened in order to show that its advanced driver assistance system wasn’t to blame. “This [allegation] makes no sense. FSD drives slowly through neighborhood streets and this was a high speed crash!” Tesla CEO Elon Musk wrote on X shortly after the crash.
The NTSB said Wednesday that the 44-year-old driver was using Full Self-Driving (Supervised) on Rose Hollow Lane, a residential two-lane road with a speed limit of 30 miles per hour, prior to the crash. Security camera footage obtained by the safety board showed the car accelerating through an intersection, leaving the road, and hitting the house. The “weather was clear, the roadway was dry, anddaylight conditions were present,” according to the NTSB.
Tesla requires that drivers using Full Self-Driving (Supervised) pay attention to the road and be ready to take control at any moment. Butler allegedly told authorities that he had “passed out” and that he was using Tesla’s driver assistance system. Police reportedly discovered that his Google searches included the terms “Tesla FSD not aggressive enough 2026,” “Tesla not aggressive enough,” and “Tesla FSD too timid,” according to local ABC news affiliate station KTRK TV.
When you purchase through links in our articles, we may earn a small commission. This doesn’t affect our editorial independence.
