Орчин үеийн автомашинуудын гэрэл өдрөөс өдөрт хүчтэй болж, шөнийн замын хөдөлгөөнд оролцогчдод хүндрэл учруулах болжээ.
Сүүлийн жилүүдэд шөнийн цагаар автомашин жолоодоход өөдөөс ирж буй машины гэрэл хүний нүд гялбуулам хэт хурц цагаан өнгөтэй болсныг жолооч бүхэн анзаардаг болсон. Зарим үед өөдөөс ирж буй орчин үеийн кроссовер машины гэрэл нь цагдаагийн нисдэг тэрэгний гэрэл мэт салон доторхыг тэр чигт нь гэрэлтүүлэх тохиолдол гардаг. Жолооч нар хол гэрлээ байнга асааж явдаг гэсэн өрөөсгөл ойлголт байдаг ч энэхүү асуудлын цаад шалтгаан хамаагүй илүү төвөгтэй байдаг ажээ.
Автомашины гэрэлтэй холбоотой энэхүү асуудал нь шинэ зүйл биш юм. Машин үүсэхээс ч өмнө буюу морин тэрэгний үед суурин газраас хол зарим замд гэрэлтүүлэг байхгүйн улмаас тосон дэнлүү ашигладаг байжээ. Гэвч тухайн үеийн дэнлүүний гэрэл хангалттай тод биш байсан тул шөнийн цагаар мөргөлдөх болон осол гарах дөхөх тохиолдол олон гардаг байв.
Дэлгэрэнгүйг эх сурвалжаас харах
↓Эх сурвалжийг нээх ↓
Every so often, I’ll be piloting some sensor-laden, software-defined press car down a dark stretch of highway when an oncoming driver’s high beams arrive like a targeted retinal strike, an involuntary reminder that modern automotive lighting has entered its own lumen arms race.
Anyone who has driven at night in the last few years knows what I’m talking about: A modern crossover crests a hill in the opposite lane, and the cabin briefly fills with enough cold-white light to suggest a police helicopter has joined traffic. The obvious assumption is that drivers are simply leaving their high beams on more often, but the reality is more complicated.
An old problem
Before cars became the modern mode of transportation, horse-drawn carriages used oil lanterns to light the way, as roads were largely unlit outside of towns and cities. These lanterns weren’t particularly bright, though, meaning that after-dark collisions and near-misses were common.
