Сансрын цаг уурын хэт их идэвхжил нь арилжааны нислэгийн үеэр зорчигчдын цацрагт өртөх эрсдэлийг нэмэгдүүлж, агаарын хөлгийн электрон системийн ажиллагаанд доголдол үүсгэж болзошгүйг судалгаагаар тогтоожээ.
Шинэ судалгаагаар 1956 оны түвшний хүчтэй нарны шуурга тохиолдсон тохиолдолд зорчигчид нэг удаагийн нислэгээр бүтэн жилийн хугацаанд авах ёстой цацрагийн хэмжээг хүлээн авах эрсдэлтэйг эрдэмтэд анхааруулав. Энэхүү эрсдэл нь зөвхөн онолын шинжтэй бус, бодит аюул болохыг өнгөрсөн онд Airbus A320 хөлгийн нислэгийн компьютерт нарны цацрагтай холбоотой доголдол үүсэж, нислэг цуцлагдсан тохиолдол баталж байна.
Эдгээр эрсдэлийг бууруулах зорилгоор судлаачдын баг агаарын тээврийн салбарт тусгайлан зориулсан цацрагийн хэмжүүрийн шинэ системийг боловсруулжээ. Энэхүү систем нь агаарын тээврийн компаниудад нарны идэвхжил нэмэгдсэн үед нислэгээ хянах, чиглэлээ өөрчлөх эсвэл нислэгийг зогсоох шийдвэр гаргахад илүү тодорхой, найдвартай удирдамжаар хангах зорилготой юм.
Дэлгэрэнгүйг эх сурвалжаас харах
Эх сурвалжийг нээх ↓
New research shows that extreme space weather can significantly raise radiation exposure on commercial flights and increase electronic faults in aircraft systems. A severe 1956 scale solar storm could expose passengers to a year’s worth of radiation in a single flight, and the researchers point to last year’s Airbus A320 grounding, triggered by a solar radiation linked flight computer fault, as proof this isn’t theoretical. To address the gap, the team has proposed a new aviation specific radiation scale designed to give airlines clearer, more reliable guidance on when to monitor, reroute, or ground flights during severe events.
