Цахилгаан автомашины хурдны давуу талыг баталсан энэхүү уралдаанд Tesla Cybertruck загвар Ford Raptor R-ийг илт давуу байдлаар хожлоо.
Tesla-гийн хамгийн хүчирхэг хувилбар болох “Cyberbeast” нь 845 морины хүчтэй бөгөөд цахилгаан хөдөлгүүрийн онцлог болох эргэлтийн моментийн шууд хүчээрээ 0-60 миль/цаг хурдыг 2.6 секундэд авдаг. Өмнө нь Porsche 911, Lamborghini Aventador болон GMC Hummer EV зэрэг загваруудыг ялж байсан туршлагатай уг автомашин энэ удаагийн 402 метрийн (quarter-mile) зайд өрсөлдөгчөөсөө хол тасарч түрүүлсэн байна. Цахилгаан автомашин нь хөдөлгөөнт эд анги цөөтэй тул хүчийг дугуйнд алдагдал багатай, шуурхай дамжуулдаг нь ийнхүү хурдны ялгааг үүсгэжээ.
Харин Ford Raptor R загвар нь 720 морины хүчтэй, 5.2 литрийн V8 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон бөгөөд 0-60 миль/цаг хурдыг 3.7 секундэд авдаг. Хэдийгээр гарааны хурдаар дутуу байсан ч дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй автомашины хувьд эргэлтийн момент суларч, дээд хүчин чадал нь илрэх үед барианы шугам руу ойртох тусам ялгаа багасч байв.
Хэдийгээр шулуун замын уралдаанд цахилгаан автомашины хүч давамгайлж байгаа ч техникийн үзүүлэлт болон хөдөлгүүрийн төрлөөс шалтгаалан уралдааны замын нөхцөлд үр дүн өөр байх магадлалтай юм. Цахилгаан автомашин нь гарааны хурдаараа дэлхийд тэргүүлж байгаа ч бензин хөдөлгүүрт автомашинууд өндөр хурдны үед өөрийн гэсэн давуу талыг хадгалсаар байна.
Дэлгэрэнгүйг эх сурвалжаас харах
↓Эх сурвалжийг нээх ↓
Somebody put a Tesla Cybertruck up against a Ford Raptor R in a quarter-mile drag race, and the gap was even wider than we thought.
We already know that EVs are generally faster in a drag race, but the gap was still so wide it was almost inexplicable.
But even though the winner was clear, there are a couple of things worth noting.
And the loser did have at least two big redeeming features.
Taking on a Tesla Cybertruck in a drag race
The Cyberbeast – the range-topping variant of the Tesla Cybertruck – is apparently capable of beating most cars in a quarter-mile drag race.
Therecord-breaking Cyberbeasthas so far managed to beat aPorsche 911, aLamborghini Aventadorand even other EVs, such as theGMC Hummer EV.
Like most high-performance EVs, the Cyberbeast can count on an immense amount of torque, and it’s instant torque, readily available immediately.
EVs have fewer moving parts, which means that the torque and power is transferred from the motor to the tires in a split-second when you hit the gas, like flicking a switch.
In the drag race test conducted by the team behind theSterlingsWildWest YouTube channel, the Cybertruck emerged as the clear victor.
Just a few seconds into the race, the gap was so wide that you could fit another Cybertruck between these two.
But there’s a but.
The Raptor R has a couple of redeeming features
Even though the 845-horsepower Cybertruck won, the Ford Raptor R has at least two things it can brag about.
First, the Ford Raptor R uses a 5.2-liter V8, loosely related to the engine that powers therecord-breaking Mustang GTD, and it puts out 720 horsepower.
In terms of 0-60mph, the Cybertruck does it in 2.6 seconds while the Raptor R takes 3.7 seconds, which means it’s slower, but it has a V8, and people love V8s.
Second, the Cybertruck may have won the drag race, but when they got to finish line you can tell that the gap was actually beginning to narrow.
That’s because, in general, gas cars are better when torque fades away and raw horsepower kicks in.
There are exceptions, of course.
For example, the fastest car in the world at the moment is indeed electric.
But if we imagined a full race around a track, we’re not sure the Cybertruck would still win.
