Тус компани АНУ-ын зах зээл дэх байр сууриа бэхжүүлэх зорилгоор 2030 он гэхэд орон нутагт үйлдвэрлэсэн пикап болон том оврын SUV загваруудыг нэвтрүүлэхээр зорьж байна.
Reuters агентлагийн мэдээлснээр, Volkswagen групп АНУ-ын зах зээлд одоогоор анхаарал хандуулдаггүй, өндөр ашиг орлого авчрах боломжтой пикап болон том оврын SUV-ийн сегментэд нэвтрэх стратегийг боловсруулж байна. Энэхүү мэдээллийн эх сурвалж нь тодорхойгүй байгаа бөгөөд Volkswagen компани одоогоор албан ёсны тайлбар өгөхөөс татгалзжээ.
АНУ-д дөрвөн хаалгатай пикап загварын автомашинууд нь зорчигч тээвэрлэх болон ачаа тээвэрлэхэд нэн тохиромжтой тул хэрэглэгчдийн дунд эрэлт ихтэй байдаг. 2026 онд АНУ-ын пикап автомашины зах зээлийн борлуулалт 200 тэрбум ам.долларт хүрэх төлөвтэй байгаа бөгөөд жил ирэх тусам өсөх хандлагатай байна.
Автомашины салбарын татвар болон ялгарлын хяналтын тогтолцоо нь АНУ-ын зах зээлийг бусад бүс нутагт борлуулагдах боломжгүй автомашинуудын гол төв болгож байна. Иймд Volkswagen компани зах зээлийн онцлогт тохирсон бүтээгдэхүүнийг хөгжүүлэх замаар Америкийн хэрэглэгчдийг татах стратеги баримталж байна.
Дэлгэрэнгүйг эх сурвалжаас харах
↓Эх сурвалжийг нээх ↓
A US-made pickup truck by 2030 is part of Volkswagen Group’s plan to revive its American business. According to a Reuters report, entering this competitive but high-margin market, as well as the large SUV segment, is the path forward, since both are areas the automaker currently ignores.
The report is anonymously sourced, and VW declined to comment, so take the news with a pinch of salt. But it does make sense: Love it or hate it, the four-door pickup truck is the go-to for Americans who want one vehicle that can carry passengers and cargo that doesn’t need to be shielded from the elements. You might think a hatchback or a station wagon would be just as good or better, but that’s probably why you’re reading Ars Technica in the first place.
Tariffs and an antediluvian approach to emissions controls might make the US market a haven for vehicles that are uncompetitive or unsellable elsewhere, and the pickup truck market in the US will account for almost $200 billion in sales in 2026, with projections to continue growing each year, so one can certainly see merit in the idea. The global car might be dead, but that just means you need to develop cars for each region’s taste. And Americans really like pickup trucks.
