АНУ-ын Sceye компани агаараас хөнгөн, нарны эрчим хүчээр ажилладаг нисэх төхөөрөмжийг ашиглан сансрын болон газрын сүлжээг холбох шинэ технологийг амжилттай туршжээ.
АНУ-ын Нью-Мексико мужид байрладаг Sceye сансар судлалын компани гели хийгээр дүүргэсэн, жолоодлогогүй нисэх төхөөрөмжөөр Номхон далайг туулах туршилтыг амжилттай гүйцэтгэлээ. 2026 оны найм болон есдүгээр сарын хооронд үргэлжилсэн нэг сарын хугацаанд тус төхөөрөмж Нью-Мексикогоос Япон хүртэл нисэж, буцаж ирсэн байна. Энэхүү аялал нь агаарын хөлгийг стратосферт суурилуулсан үүрэн холбооны цамхаг болгон ашиглах боломжийг нотлох зорилготой байв.
Тус нисэх төхөөрөмж нь цахилгаан хөдөлгүүрт сэнсээр тоноглогдсон бөгөөд хүчтэй салхинд тэсвэртэй, тодорхой бүсэд удаан хугацаагаар байрлах чадвартай юм. Дээд хэсэгтээ байрлах нарны хавтан болон дотоод батарейн ачаар уг төхөөрөмж өдөр шөнийн турш тасралтгүй ажиллах боломжтой аж.
Sceye компанийг үүсгэн байгуулагч Миккел Франдсен уг технологийн давуу талыг тайлбарлахдаа, стратосферт буюу 60,000 фут өндөрт байрлах нь агаарын тээврийн хөдөлгөөнөөс хоёр дахин өндөр, тийрэлтэт урсгалаас дээгүүр, харин дэлхийн нам тойрог замын хиймэл дагуулуудаас 30 дахин ойр байрлал юм гэв. Нар мандах үед батарейгаа цэнэглэж, үргэлжлүүлэн ижил өндөрт, тогтсон бүсэд ажиллах боломжтой гэдгийг тэрээр онцолжээ.
Дэлгэрэнгүйг эх сурвалжаас харах
↓Эх сурвалжийг нээх ↓
Nearly 100 years after the dirigible Graf Zeppelin made the first nonstop airship journey across the Pacific Ocean, another airship has successfully completed a round-trip flight from New Mexico to Japan and back. But the significance of this modern feat was less about the journey’s length and more about its purpose: demonstrating how a lighter-than-air platform can act as a cell phone tower in the sky.
The trans-Pacific flight that took place over a month between August and September 2026 was the most notable milestone yet for Sceye, a US aerospace company based near Albuquerque, New Mexico. Sceye has developed an uncrewed platform filled with helium for buoyancy and equipped with an electric-powered propeller for active propulsion, allowing it to resist most strong winds and keep hovering over the same location for long periods. The platform also uses top-mounted solar panels and onboard batteries to stay powered for stratospheric operations around the clock.
“We can stay over an area of operation, and we do that in the stratosphere right around 60,000 feet, so we’re twice as high as air traffic and we’re above the jet stream, and yet 30 times closer than low-Earth orbit satellites,” Mikkel Frandsen, founder and CEO of Sceye, told Ars. “We can fly through day and night until the sun comes up the next morning and recharges the batteries, at which point we’re still at the same altitude and still over the same area of operation.”
