Хиймэл оюун ухаан бүхий бие даасан тээврийн хэрэгслийн технологи хөгжүүлэгч тус компани коммерцийн үйлчилгээний хүрээгээ өргөжүүлж байна
Amazon-ийн охин компани болох Zoox өөрийн жолоочгүй роботакси үйлчилгээгээ Лас Вегас хотын Харри Рид олон улсын нисэх онгоцны буудал хүртэл өргөжүүлж байгаагаа мэдэгдлээ. Энэхүү үйлчилгээ пүрэв гарагаас эхлэн хэрэглэгчдэд нээлттэй болох бөгөөд нисэх онгоцны буудлын терминалуудын ачаа тээш хүлээн авах хэсгийн ойролцоо үйлчлүүлэгчдээ хүлээн авах юм.
Zoox компани арван жилийн турш жолооны хүрд болон дөрөөгүй, бүрэн бие даасан удирдлагатай роботаксиг хөгжүүлж ирсэн. Өнгөрсөн наймдугаар сард АНУ-ын холбооны зохицуулагч байгууллагаас тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын зарим стандартаас хоёр жилийн хугацаатай чөлөөлөх шийдвэр гаргаснаар тус компани 2,500 хүртэлх тооны машинаар төлбөртэй үйлчилгээ үзүүлэх боломжтой болсон юм.
Энэхүү зөвшөөрлийн дараа Zoox үйл ажиллагаагаа идэвхжүүлж, наймдугаар сарын 10-наас эхлэн төлбөртэй үйлчилгээг албан ёсоор нэвтрүүлсэн байна. Мөн Сан Диего болон Хьюстон хотуудад өөрийн жолоочгүй тээврийн хэрэгслүүдээ туршихаар төлөвлөж байгаагаа мэдэгдлээ.
Лас Вегасын зах зээлд өрсөлдөөн эрчимжиж байгаа бөгөөд Невада мужийн Тээврийн газраас Tesla, Uber болон Waymo компаниудад Кларк тойрогт роботакси үйлчилгээ эрхлэх зөвшөөрлийг өнгөрсөн сард олгосон байна. Ирэх 12 сарын хугацаанд тус бүс нутагт 8,000 хүртэлх тооны роботакси үйлчилгээнд гарах төлөвтэй байгаа юм.
Дэлгэрэнгүйг эх сурвалжаас харах
↓Эх сурвалжийг нээх ↓
Zoox isn’t wasting any time now that it’s allowed to operate and charge for rides in its custom-built robotaxi.
The company has extended its commercial robotaxi service in Las Vegas to include rides to and from Harry Reid International Airport. Customers will be able to hail rides to the airport beginning Thursday, according to Zoox. The expansion, which unlocks a critical ride-hailing destination, builds on a series of recent wins for the Amazon-owned autonomous vehicle technology company.
Silicon Valley-based Zoox spent more than a decade developing its self-driving system and custom robotaxi that lacks traditional controls like a steering wheel and pedals. While it has made progress, even providing rides to customers in Las Vegas for a year, it wasn’t able to operate as a true commercial robotaxi service.
That changed in August after federal safety regulators gave Zoox atemporary exemptionfrom certain motor vehicle safety standards. The commercial exemption, which lasts two years and allows Zoox to deploy up to 2,500 vehicles, spans eight federal motor vehicle standards, including windshield defrosting and light vehicle braking systems.
The exemption has kicked Zoox’s business expansion into drive. The company started charging for rides on August 10, said it would begin testing its self-driving vehicles in San Diego and Houston, and released its safety framework — all actions that point to a company ramping up operations.
The company’s expansion to the Las Vegas airport appears to give it a bit of an edge over traditional ride-hailing companies Uber and Lyft, at least when it comes to grabbing a ride from the airport into the city. According to Zoox, its robotaxi will pick up and drop off riders at both airport terminals near baggage claim. While Uber and Lyft can drop passengers off at the curb at the terminal, the pick up location is about a five- to ten-minute walk from baggage claim on the upper floor of a nearby parking garage.
Zoox is the only robotaxi company operating a service to the Las Vegas airport, but more competition is coming.
The city has served as a testing ground for several autonomous vehicle companies over the years, and is now expected to be teeming with commercial robotaxi operators in the next year. Tesla, Uber and Waymo all received permits last month from the Nevada Transportation Authority to operate commercial robotaxi services in Clark County, home to Las Vegas. Uber plans to operate robotaxis through partnerships with Hyundai subsidiary Motional, and Zoox.
Together, these permits would allow the deployment of up to 8,000 robotaxis across the county over the next 12 months.
When you purchase through links in our articles, we may earn a small commission. This doesn’t affect our editorial independence.
