Гибрид хөдөлгүүртэй шинэ Corvette ZR1X нь уулын уралдааны түүхэн дэх цуврал үйлдвэрлэлийн автомашины шинэ амжилтыг тогтоов.
Колорадо-Спрингс хотод болсон Pikes Peak уулын уралдааны 104 дэх удаагийн тэмцээнд мэргэжлийн уралдаанч Ж.Р.Хилдебранд 12.4 миль (20 км) урт, 156 эргэлттэй замыг ердөө есөн минут хагасын хугацаанд туулжээ. Энэхүү зам нь далайн түвшнээс дээш 14,115 фут (4,302 метр) өндөрт оршдог бөгөөд энгийн жолооч нарын хувьд тогтоосон хурдны хязгаараар зорчиход дор хаяж 30 минут зарцуулагддаг байна.
Уг амжилтыг 1,250 морины хүчтэй, гибрид хөдөлгүүртэй Corvette ZR1X загвараар үзүүлсэн бөгөөд тус автомашин нь ойролцоогоор 210,000 ам.долларын үнээр худалдаалагдах аж. Энэхүү үзүүлэлт нь цахилгаан болон дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй автомашинууд өрсөлдсөн тус тэмцээнд гибрид технологийн хүч чадлыг нотлон харуулсан үйл явдал боллоо.
Pikes Peak уулын уралдаан нь дэлхийн хамгийн нэр хүндтэй тэмцээнүүдийн нэг бөгөөд оролцогчид олон тооны эргэлтийг давахын зэрэгцээ өндөрлөг цэг хүртэл хурдаа алдахгүй байх сорилттой тулгардаг. Энэ удаагийн уралдаан нь цахилгаан болон гибрид хөдөлгүүртэй автомашинуудын өрсөлдөөн дунд болж өнгөрөв.
Дэлгэрэнгүйг эх сурвалжаас харах
↓Эх сурвалжийг нээх ↓
COLORADO SPRINGS, Colo.—If you drive the 12.4-mile (20 km), 156-corner route up Pikes Peak, abiding by the posted speed limit of 25 mph (40 km/h), it will take you a good 30 minutes to reach the top. That’s assuming you resist the urge to stop and gawk at the infinite vistas that surround you along the way.
On Sunday, professional racer JR Hildebrand covered that same distance in just nine and a half minutes, ignoring the scenery all the while. He did it in a 1,250 hp (932 kW) hybrid-powered Corvette ZR1X, a car that you can take home yourself for about $210,000. It set a new production car record for the hybrid on a day when EVs and combustion-powered cars fought for mountain supremacy.
2026 marked the 104th running of the Pikes Peak International Hillclimb, one of the most historic races on the planet. Since its inception, competitors have struggled not only to string together all those corners but to maintain speed all the way to the 14,115-foot (4,302 m) summit.
