АНУ-ын Худалдааны яам Хятадын холбоотой цахилгаан автомашин үйлдвэрлэгчдэд тавьсан хязгаарлалтын улмаас Polestar брэндийн 2027 оноос хойших шинэ загваруудыг импортлохыг хориглов.
Хятадын Zhejiang Geely Holding компанийн эзэмшлийн Polestar брэнд нь АНУ-ын зах зээлд 2027 оны загварын жилээс эхлэн шинэ тээврийн хэрэгсэл нэвтрүүлэх зөвшөөрөлгүй боллоо. Энэхүү шийдвэр нь Хятадын технологи бүхий холбогдсон автомашинуудыг аюулгүй байдлын үүднээс хязгаарлах АНУ-ын бодлоготой холбоотой юм.
Одоогийн байдлаар Polestar компани зах зээлд байгаа Polestar 3 болон Polestar 4 SUV загваруудаа худалдаалсаар байх бөгөөд хэрэглэгчдэд үзүүлэх засвар үйлчилгээний дэмжлэгийг үргэлжлүүлнэ гэдгээ мэдэгдлээ. Гэсэн хэдий ч ирээдүйд төлөвлөгдсөн Polestar 5 седан, Polestar 6 родстер болон бусад шинэ загваруудыг АНУ-д нийлүүлэх боломжгүй болов.
Volvo Cars-аас салж, бие даасан цахилгаан автомашин үйлдвэрлэгч болсон тус брэнд нь АНУ-ын дүрэм журамд нийцүүлэхээр ажиллаж байсан боловч хүчин чармайлт нь үр дүнд хүрсэнгүй. Үүнтэй зэрэгцэн, өнгөрсөн долоо хоногт АНУ-ын Худалдааны яам Volvo компанид 2027 оны загварын автомашин импортлох зөвшөөрөл олгосон нь онцлог юм.
Дэлгэрэнгүйг эх сурвалжаас харах
↓Эх сурвалжийг нээх ↓
The electric car brand Polestar’s days in the US are seriously numbered. Today, the company revealed that the US Commerce Department has declined to authorize imports of new Polestars from model year 2027 onward as part of a rule banning connected cars from automakers with Chinese links.
Polestar says it will continue to sell its existing stock of Polestar 3 and Polestar 4 SUVs and “will continue to support customers, including providing access to its service network.” But we can forget about the Polestar 5 sedan, the Polestar 6 roadster, or any future models making it to these shores.
The automaker was spun out of Volvo Cars several years ago as a pure EV brand by its corporate parent Zhejiang Geely Holding, a Chinese company that also owns OEMs like Lynk and Co and Zeekr. And just weeks ago, Commerce authorized Volvoto import MY27 vehicles. At the time, Polestar told Ars that it was continuing to work with US authorities to meet the regulations; that work was evidently in vain.
