Өмнөх “Нюрбургрингийн тойргийн дээд амжилтууд: Хамгийн хурдан замын 5 автомашин” гэсэн нийтлэлд нэгэн сонирхолтой сэтгэгдэл орж ирсэн юм. Уг сэтгэгдэлд “Таны уншигчдын 99% нь хэзээ ч жолоодохгүй машинуудаар нийтлэлээ бичжээ” хэмээсэн байв. Тэр сэтгэгдэл бичсэн хүнд болон хямд өртөгтэй автомашинууд “Ногоон Там”-ын сорилттой тулгарахад ямар амжилт гаргах боломжтойг сонирхож буй бусад хүмүүст зориулан, Нюрбургрингийг хамгийн хурдан тойрч давхисан 5 жижиг тэргий танилцуулъя.
1. Audi RS 3 – 7:33.123
Audi RS 3 team
Энэхүү дээд амжилтыг 2024 оны 6-р сарын 7-нд Audi-ийн жолооч Франк Стрипплер тогтоосон бөгөөд өмнөх дээд амжилтын эзэн BMW M2-оос 5.5 секундын хурдан тойрог хийжээ. Энэхүү амжилтыг үзүүлсэн Audi нь хэрэглэгчдэд энэ оны сүүлээр худалдаалагдаж эхлэх сайжруулсан RS 3 урьдчилсан үйлдвэрлэлийн загвар байв.
Бүх дугуй хөтлөгчтэй RS 3 нь өмнө нь 2021 онд тогтоож байсан хугацаагаа сайжруулж чадсан бөгөөд энэ нь сүүлийн жилүүдэд явагдсан явах эд ангийн сайжруулалтуудаас шалтгаалжээ. Энэхүү дээд амжилтад ашигласан RS 3 нь дугуй тус бүрт тоормосны эргэлтийн моментийг хуваарилах системтэй байсан бөгөөд энэ нь Audi-ийн хойд дугуйн эргэлтийн хүчийг бүрэн өөрчлөх боломжтой хуваарилалт, электрон тогтворжилтын хяналт, адаптив амортизаторуудтай хослон, эргэлтийн үед илүү хурдан орох, булангаас илүү хурдтай гарах боломжийг олгожээ. Энэ бүхний үр дүнд RS 3 өмнөх дээд амжилтаасаа 6.5 секунд илүү сайжруулалт үзүүлсэн байна.
2. BMW M2 Coupe – 7:38.706
BMW M2 Coupe
BMW M2 Coupe нь 2023 оны 4-р сарын 5-нд хөгжүүлэлтийн инженер, авто уралдааны жолооч Йорг Вейдингерийн удирдлага дор энэ дээд амжилтыг тогтоожээ. Уг амжилтыг үзүүлэхэд ашигласан M2 нь ямар ч нэмэлт өөрчлөлтгүй, үйлдвэрийн стандарт загвар байсан бөгөөд найман араатай автомат хурдны хайрцаг, захиалгаар авах боломжтой Michelin Pilot Sport Cup 2 дугуйгаар тоноглогдсон байв.
Хойд дугуй хөтлөгчтэй BMW M2 нь 14 сарын турш дээд амжилтын эзэн байж, тухайн үед гуравдугаар байрт орж байсан Audi RS 3-оос тэргүүллээ авсан юм. Гэвч технологи тасралтгүй хөгжиж, 2024 онд Audi дээд амжилтаа эргүүлэн авч чадсан билээ.
3. Audi RS 3 – 7:40.748
Audi RS 3
Өмнөх Audi RS 3-ийн жижиг оврын автомашины ангилалд Нюрбургрингийн дээд амжилтыг 2021 оны 6-р сарын 14-нд тогтоосон. Энэ нь тухайн үед тавдугаар байрт орж буй Renault Megane-ийг 4.64 секундын зөрүүгээр гүйцэж түрүүлсэн байна. Харин дөрөвдүгээр байрт бичигдэж буй Honda Civic Type R нь Renault болон Audi хоёрын аль аль нь дээд амжилт тогтоосны дараа, 2023 онд өөрийн хугацааг тогтоосон юм.
Энэ амжилтад ашигласан RS 3 нь өнөөгийн нэгдүгээр байранд бичигдэж буй RS 3-ийн явах эд ангийн бага зэрэг хуучирсан, арай үр ашиг багатай хувилбарыг ашигласан байв. Аль аль нь үйлдвэрийн гаралтай Pirelli P Zero “Trofeo R” хагас хальтиргаагүй дугуй, керамик урд тоормосны систем, адаптив RS спорт амортизатор, мөн Нюрбургрингийн нөхцөлд тохируулах боломжтой RS Performance горимтой байсан юм.
4. Honda Civic Type R – 7:44.881
Honda Civic Type R S grade
Honda өөрийн Civic Type R загварыг 2023 оны 3-р сарын 24-нд Нюрбургрингт авчирч, урд дугуй хөтлөгчтэй автомашинуудын дээд амжилтыг шинэчлэн тогтоожээ. Нестор Жироламигийн удирдсан энэхүү Type R нь Нюрбургринг дээр урд дугуй хөтлөгчтэй машины хязгаарлагдмал чадварыг харуулж байгаа мэт боловч Audi RS 3-ийн 401 морины хүчин чадал, BMW M2-ийн 473 морины хүчин чадалтай харьцуулахад Type R-ийн Европ хувилбарын 324 морины хүчин чадал илүү даруухан болохыг анхаарах хэрэгтэй. Мөн Type R нь зөвхөн механик хурдны хайрцгаар тоноглогдсон тул энэ нь тойргийн хугацааг уртасгах магадлалтай.
Гэхдээ сүүлийн үеийн Civic Type R нь өргөн тэнхлэг, уртасгасан тэнхлэг хоорондын зай зэргээрээ давуу талтай. Энэ дээд амжилтад ашигласан Type R нь Европт (зөвхөн зүүн талдаа жолоодлоготой) Civic Type R S зэрэглэлээр гарч ирэх тусгай хөнгөн жинтэй хувилбар байжээ. Энэхүү амжилтад Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect дугуй ашигласан бөгөөд эдгээр дугуйг Michelin-ээс шууд худалдан авах боломжтой юм.
5. Renault Mégane R.S. Trophy-R – 7:45.389
Renault-ийн тухайн үеийн хамгийн хурдан хэтчбэк 2019 оны 4-р сарын 5-нд Нюрбургрингт өөрийн дээд амжилтыг тогтоосон бөгөөд энэ нь мөн урд дугуй хөтлөгчтэй автомашинуудын шинэ рекорд байлаа. Түүнээс хойш жижиг оврын автомашины ангиллын дээд амжилт 12 секундын илүү сайжирсан байна.
Mégane R.S. Trophy-R нь Mégane R.S. Trophy загвараас үндэслэн бүтээсэн, тусгай хязгаарлагдмал тоогоор (500 ширхэг) үйлдвэрлэгдсэн загвар байв. Аль аль нь 300 морины хүчин чадалтай хөдөлгүүр ашигласан боловч Trophy-R загвар нь 286 фунт (130 кг) жинг хасаж, аэродинамик болон явах эд ангийн динамикийг сайжруулжээ. Уг загвараас хойд суудал хасагдсан, шил нь нимгэн болсон, агааржуулалттай нүүрэвч нь нүүрстөрөгчийн файбераар хийгдсэн, мөн яндангийн систем нь титан материалаар хийгдсэн байв.
Trophy-R загвар нь Ohlins-ийн тохируулгатай амортизатор, намхан суудалтай явах эд анги, мөн Bridgestone S007 ‘RS’ бараг хальтиргаагүй дугуйгаар тоноглогдсон байлаа. Мөн карбон тоормос, нүүрстөрөгчийн файбер дугуй зэрэг нэмэлт сонголтууд санал болгож байв.
www.autoblog.com
