Годзилла ирлээ
Автомашины ертөнцөд Nissan Skyline R34 шиг олон нийтийн анхаарлыг татаж, алдартай болсон машин цөөхөн. “Годзилла” хэмээн нэрлэгдсэн энэ загвар нь Fast & Furious киноноос эхлээд Gran Turismo тоглоом, орон нутгийн автомашины үзэсгэлэн хүртэл хаана ч гарсан олны анхаарлыг татдаг. R34 загвар АНУ-д импортлох боломжтой болсноор, PS2 дээр энэ машиныг жолоодож өссөн, одоо хангалттай орлоготой болсон хэн бүхэн үүнийг өөрийн гараждаа авчрах боломжтой болсон. Exotic Car Trader дээрх энэ жишээ нь ердөө 14,024 км (8714.11 миль) явсан бөгөөд төгс тохиргоотой бөгөөд таны хэтэвч хүрвэл таных болох боломжтой.
Металл биетэй домог
Энэ 1999 оны Nissan Skyline GT-R нь V-Spec (Victory Specification) загвар бөгөөд ATTESA (Advanced Total Traction Engineering System for All-Terrain) E-TS Pro AWD систем болон идэвхтэй хойд LSD-ээр тоноглогдсон. Өнөө үед AWD шинэ зүйл биш ч, 90-ээд онд Nissan үүнийг маш дэвшилтэт байдлаар хийсэн. ATTESA систем нь төв консолын доор суурилуулсан хоёр акселерометрыг ашиглан хөндлөн болон уртааш өгөгдлийг ECU руу илгээдэг. ECU нь цахим эргэлтийн момент хуваарилагчийн тусламжтайгаар урд дугуйнд хүч дамжуулалтыг хянадаг. “Pro” хувилбар нь R33 GT-R дээр сонголт байсан ч R34 дээр стандарт болсон. Энэ нь акселерометрыг хадгалж, гидравлик идэвхтэй хязгаарлагдмал гулсалтын хойд дифференциал нэмсэн.
Энэхүү AWD системийг Nissan-ийн Super-HICAS (High Capacity Actively Controlled Steering) бүх дугуйн жолоодлогын системээр нэмэгдүүлсэн бөгөөд энэ нь гидравлик эсвэл цахилгаан идэвхжүүлэгчийг ашиглан 50 миль/цаг (80 км/цаг) хурдтай явах үед хойд дугуйг урд дугуйтай ижил чиглэлд эргүүлдэг.
Энэ нь Bayside Blue өнгөөр будагдсан бөгөөд Nismo загварын биеийн иж бүрдэлтэй, үүнд Nismo загварын нүүрстөрөгчийн шилэн капот болон урд бампер багтсан. Ар тал нь нүүрстөрөгчийн уруултай тохируулж болох 2 шатлалт арын спойлертой бөгөөд Advanced Aero System нь урд болон хойд нүүрстөрөгчийн шилэн диффузерүүдийг нэмдэг. Энэ R34 нь 18 инчийн Nismo дугуйтай, Nitto NT05 дугуйгаар тоноглогдсон бөгөөд Brembo-ийн 6 поршений урд болон 4 поршений хойд тоормос, ховилтой тоормосны роторуудтай.
Хөдөлгүүрийн доор RB26DETT 2.6 литрийн хос турбо Inline-6 хөдөлгүүр байрладаг бөгөөд энэ нь JDM-ийн ариун граль гэж тооцогддог бөгөөд Getrag 6 шатлалт механик хурдны хайрцагтай. Зах зээлийн дараах өөрчлөлтүүд нь агаарын оролт, ARK гүйцэтгэлийн яндан, Fwin радиатороор хязгаарлагддаг. Морины хүчний хувьд Nissan 276 морины хүчтэй гэж мэдэгдсэн боловч Японы автомашин үйлдвэрлэгчдийн 276 морины хүчнээс илүү хурдан машин үйлдвэрлэхгүй гэсэн тохиролцоог дагаж мөрдөх зорилготой байв. Гэсэн хэдий ч автомашины хэвлэлүүдийн хийсэн бие даасан туршилтууд нь хүчний гарц 327 морины хүчтэй ойролцоо байгааг харуулсан.
Дотор тал нь ихэвчлэн стандарт хэвээр байгаа нь азтай хэрэг бөгөөд энд хурдан салдаг NRG жолооны хүрд байхгүй. JDM-ийн бурхад бидэнд хувин суудал, зөөлөн нүүрстөрөгчийн шилэн дотоод засал, 90-ээд оны гайхалтай 5.8 инчийн олон үйлдэлт LCD дэлгэцтэй. Хянах самбар нь харамсалтай нь зах зээлийн дараах Carrozzeria мэдрэгчтэй радио толгой нэгжийг агуулдаг боловч энэ нь eBay хайлтаар хурдан засах боломжтой зүйл биш юм.
Дүгнээд хэлэхэд
11,578 Nissan Skyline GT-R R34-ээс 4,193 нь V-Spec загвар байсан. Алдартай байдал болон харьцангуй бага үйлдвэрлэлийн тоо хэмжээ нь R34-ийн үнийг өндөр болгодог бөгөөд энэ нь ч мөн адил. Худалдагч 349,999 доллар асууж байгаа нь миний бодлоор эргэлзээтэй юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь маш бага гүйлттэй, ихэнх сонирхогчдын мөрөөддөг тохиргоотой жишээ тул магадгүй би R34-ийн зорилтот хэрэглэгч биш байх. Хэрэв энэ үнэ танд тохиромжтой бол, та Мичиган мужийн Auburn Hills-ээс машиныг авах боломжтой бол бид таны урилгыг баяртайгаар хүлээн авах болно. Урьдчилан баярлалаа!
Эх сурвалж:
Check Out This Stunning 1999 Nissan Skyline GT-R For Sale on Exotic Car Trader
Feast your eyes on this immaculate 1999 Nissan Skyline GT-R, now available on Exotic Car Trader in the perfect, enthusiast-grade spec.
