Канадын хэт хүйтэн уур амьсгалд Tesla Model Y загварыг Supercharger цэнэглэгчээр цэнэглэх туршилт нь цахилгаан автомашины өвлийн ашиглалтын талаарх бодит мэдээллийг харууллаа.
Канад улсад агаарын температур -31 хэм хүртэл буурах үед “Tesla Camping Canada” сувгийн хөтлөгч Tesla Model Y загвараа Supercharger цэнэглэгч төвд цэнэглэж үзжээ. Туршилтын явцад автомашины батерейг цэнэглэхэд бэлтгэх буюу “preconditioning” процесс нь хэт хүйтэн нөхцөлд маш их эрчим хүч зарцуулж байв. Батерейг хангалттай халаахын тулд их хэмжээний цахилгаан зарцуулсан ч цэнэглэлтийн хурд эхэндээ 140 кВт байснаа аажмаар 110 кВт хүртэл буурчээ.
Тус жолооч 62 хувийн цэнэг авахын тулд 12 доллар зарцуулсан нь хүйтэн нөхцөлд цэнэглэх зардал өндөр байгааг харуулсан байна. Иймд тэрээр цэнэглэлтээ бүрэн дуусгахын тулд илүү удаан боловч хямд өртөгтэй цэнэглэгчүүдийг ашиглахаар шийджээ.
Ерөнхийдөө цахилгаан автомашины хувьд хэт хүйтэн нөхцөл нь хүчин чадалд сөргөөр нөлөөлж, эрчим хүчний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг болохыг туршилт баталлаа. Энэ нь зөвхөн цахилгаан автомашинд бус, шатахуунаар ажилладаг автомашинуудад ч хамаатай бөгөөд хүйтэнд бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн хэвийн ажиллагаа алдагддаг байна. Хэдийгээр бэрхшээл тулгарсан ч тэвчээртэй хандсанаар хэт хүйтэн цаг агаарт ч цахилгаан автомашиныг амжилттай цэнэглэх боломжтойг уг туршилт нотолсон юм.
Дэлгэрэнгүйг эх сурвалжаас харах
↓Эх сурвалжийг нээх ↓
ThisTeslaModel Y owner wanted to test the effectiveness of a Supercharger in extremely cold weather in Canada.
Canada can be one of the coldest countries on the planet, with temperatures often dropping below -31°F.
The result serves as an interesting lesson for EV drivers during the winter.
The test confirmed what people suspected
YouTuberTesla Camping Canadamade the most of Canada’s nail-biting temperature of -31°F to see how his car would charge at one of the brand’s Supercharger hubs.
“I have neverSuperchargedin this cold of weather before,” he said in the video.
The first problem arose when his Tesla Model Y started preconditioning the battery, which required a lot more energy in a climate that favors polar bears instead of humans.
And despite using lots of electricity just to make battery warm enough to receive electricity, the driver explained that his EV still couldn’t warm itself up enough.
Initially, it was performing at almost normal charging speeds of 140kW at 40 percent, but as time went on, this slowed down to 110kW.
On top of all that, using the Supercharger was expensive, with the driver splashing out $12 to get to around 62 percent of charge.
He then decided to visit slower but cheaper chargers within the local area to finish off charging.
Overall, the YouTuber did conclude that charging was eventually a success – even in the freezing temperatures.
Cold weather is a killer, and not just for Tesla EVs
All cars struggle in cold weather.
Depending on your definition of cold, many cars will refuse to start.
In places where the temperature is well below zero, drivers often use a combination of gasoline (or diesel) and alcohol-based additives just to make sure fuel doesn’t freeze over.
In a way, cars behave like humans.
In cold weather, your body will have to burn a significant amount of calories just to keep you warm.
It’s the same with a car, which needs a lot of fuel just to actually start and function.
This YouTuber’s experiment showed that while extreme cold can slow charging and increase energy use, you can still get the job done with a bit of patience.
