Түүхэн уралдааны алдарт T70 загварыг орчин үеийн дэвшилтэт материалын технологиор шинэчлэн бүтээж байна.
Автомашины уралдаан нь спорт, зугаа цэнгэлээс гадна технологийн хөгжлийг хурдасгах чухал талбар болдог. Formula 1 зэрэг өндөр ачаалалтай уралдаанууд автомашины үр ашгийг дээшлүүлэхэд үнэтэй туршлага болдог бол түүхэн уралдааны салбарт ч технологийн шинэчлэл нэвтэрч байна.
2022 онд дампуурлаа зарласан Lola Cars компани үйл ажиллагаагаа сэргээж, 1965 онд анх танилцуулагдсан домогт T70 загварыг дахин үйлдвэрлэхээр боллоо. Тус компани нийт 16 ширхэг цоо шинэ T70S загварыг угсрах бөгөөд тэдгээрийг FIA-ийн шаардлага хангасан түүхэн уралдааны зориулалттай T70S эсвэл Их Британийн замын хөдөлгөөнд оролцох зөвшөөрөлтэй T70S GT хувилбараар авах боломжтой юм.
Анх 1960-аад оны сүүлээр Can-Am цуврал, Le Mans болон Daytona-гийн тэсвэр хатуужлын уралдаануудад амжилттай оролцож байсан T70 загварын энэхүү шинэ цуврал нь материалын технологийн хувьд онцгой анхаарал татаж байна. Lola Cars-ын инноваци хариуцсан захирал Мэтт Фолксын мэдээлснээр, шинэ загваруудад байгалийн гаралтай эслэг, галт уулын чулуулаг болон далайн усны найрлага бүхий дэвшилтэт материалыг ашиглаж байгаа нь автомашин үйлдвэрлэлийн салбарт шинэлэг шийдэл болж байна.
Дэлгэрэнгүйг эх сурвалжаас харах
↓Эх сурвалжийг нээх ↓
To varying degrees, each form of motorsport combines sport, entertainment, and technological development. As Ars has explored, there are valuable lessons that companies can learn from competition, particularly when the pressure is as intense as Formula 1. If you asked me last month, I would likely have said that when it comes to historic racing, it’s almost all about the sport and entertainment, with precious little tech development.
But that was before I spoke with Matt Faulks, executive innovation director at Lola Cars, about the company’s new run of T70S. The original T70 debuted in 1965, and Lola built more than 100, which in the latter half of the 1960s proved effective in short races like the Can-Am series as well as endurance events like Le Mans or Daytona. Latterly, T70Shave proved popular among the historic racing crowd, and as Lola rebuilds itself after a 2022 bankruptcy, it’s joining some of the other storied manufacturers that will build you a continuation car. Lola will have 16 new cars, configured either for historic racing complete with the necessary FIA homologation papers as the T70S, or as UK road-legal version, the T70S GT.
But it’s the use of materials that makes the new T70S particularly interesting.
